Produción en cadea: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Correcciones ortográficas con Replacer (herramienta en línea de revisión de errores) |
Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas.) #IABot (v2.0.2 |
||
Liña 4:
== Historia ==
A súa idea teórica nace co [[taylorismo]] e foi Ransom Olds quen levou a idea á práctica, inagurando a súa cadea de montaxe en [[1901]] para construír o seu prototipo denominado Curved Dash.<ref>[http://cochesmiticos.com/oldsmobile-historia/ Oldsmobile, historia]</ref> Porén, o sistema de cadea de montaxe tomou popularidade uns anos despois, grazas a [[Henry Ford]], quen tomando a idea de Olds, desenvolveu unha cadea de montaxe cunha capacidade de produción superior e da cal o seu produto emblemático, foi o [[Ford T]]. Esta evolución lograda á cadea de montaxe provocaría que o público atribuíse erroneamente a súa invención a Ford, no canto de Olds.<ref>{{Cita web |url=http://www.autocity.com/reportajes/quien-fue-ransom-e--olds-primera-cadena-montaje/ |título=¿Quien fue Ransom E. Olds?: La primera cadena de montaje |data-acceso=25 de xullo de 2017 |urlarquivo=https://web.archive.org/web/20130517191100/http://www.autocity.com/reportajes/quien-fue-ransom-e--olds-primera-cadena-montaje/ |dataarquivo=17 de maio de 2013 |urlmorta=
A disciplina do traballo e a procura do control coetáneo e dos tempos de produción do obreiro tiñan un límite obxectivo no [[século XIX]]. Este era que o día ten 24 horas e a forma en que o obreiro traballaba tiña unha velocidade determinada aínda en gran parte polo tempo dedicado a fabricar algún obxecto. A división do traballo non abondou para aumentar a velocidade na produción polo que [[Frederick Taylor]] traballou a idea de [[cronómetro]] co obxectivo de eliminar ese "tempo inútil" ou malgastado no proceso produtivo.
|