** [[1761]] - Constrúese o [[Camiño Real da Coruña]] que unía [[Madrid]] co porto da Coruña.<ref>{{Cite web|url=https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2005/02/12/camino-real-carretero/0003_3456892.htm|title=Camino real o carretero|date=12/02/2005|website=La Voz de Galicia}}</ref> Ata entón todo o transporte entre Galicia e Castela facíase a pé (o cal deu lugar á profesión do [[arrieiro]]) ou na parte traseira dunha mula por [[camiño|camiños de ferradura]], ao contrario que os [[camiño|camiños de roda]] que permitían circular carros e carretas.<ref name="auto6">{{Cite web|url=https://www.lavozdegalicia.es/noticia/firmas/2012/12/02/nacional-vi-carretera-vigo/0003_201212V2C8991.htm|title=Nacional VI, la carretera de Vigo|date=02/12/2012|website=La Voz de Galicia}}</ref> Esta se percorría en de 8 a 9 días con bo tempo e entre 16 e 20 días con climatoloxía adversa.<ref name="auto6"/><ref>https://www.docutren.com/HistoriaFerroviaria/PalmaMallorca2009/pdf/050107_Lindoso.pdf</ref> Posteriormente convertiríase na [[estrada xeral]] nº7<ref>http://elferial49.blogspot.com/2014/09/benavente-cruce-de-caminos-2.html</ref>.▼
* [[1761]]
▲** Constrúese o [[Camiño Real da Coruña]] que unía [[Madrid]] co porto da Coruña.<ref>{{Cite web|url=https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2005/02/12/camino-real-carretero/0003_3456892.htm|title=Camino real o carretero|date=12/02/2005|website=La Voz de Galicia}}</ref> Ata entón todo o transporte entre Galicia e Castela facíase a pé (o cal deu lugar á profesión do [[arrieiro]]) ou na parte traseira dunha mula por [[camiño|camiños de ferradura]], ao contrario que os [[camiño|camiños de roda]] que permitían circular carros e carretas.<ref name="auto6">{{Cite web|url=https://www.lavozdegalicia.es/noticia/firmas/2012/12/02/nacional-vi-carretera-vigo/0003_201212V2C8991.htm|title=Nacional VI, la carretera de Vigo|date=02/12/2012|website=La Voz de Galicia}}</ref> Esta se percorría en de 8 a 9 días con bo tempo e entre 16 e 20 días con climatoloxía adversa.<ref name="auto6"/><ref>https://www.docutren.com/HistoriaFerroviaria/PalmaMallorca2009/pdf/050107_Lindoso.pdf</ref> Posteriormente convertiríase na [[estrada xeral]] nº7<ref>http://elferial49.blogspot.com/2014/09/benavente-cruce-de-caminos-2.html</ref>.
** [[Pedro Antonio Sánchez]], cóengo de Compostela presenta a [[Carlos III de España|Carlos III]] a proposta para facer o [[río Miño]] navegable ata a cidade de [[Ourense]] seguindo a tendencia europea de crear canais de navegación e así aumentar as exportacións, principalmente de [[Denominación de Orixe Ribeiro|viño de Ribeiro]].<ref>https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2013/10/20/mino-autopista-siglo-xviii/0003_201310V20C9991.htm</ref>
* [[1791]] - [[Teresa Herrera]] funda o primeiro hospital da Coruña, o [[Hospital da Caridade]]
