Paracaídas: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Creada como tradución da páxina "Paracaídas"
 
mSen resumo de edición
Liña 2:
{{En uso}}{{En tradución}}
[[Ficheiro:B52_landing_with_drogue_chute.jpg|dereita|miniatura|300x300px|Un [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]] estendendo os seus paracaídas de freado.]]
O '''paracaídas''' é, como o seu nome indica, un artefacto deseñado para frear as caídas mediante a resistencia xerada por el mesmo ao atravesar o aire, logrando unaunha velocidade de caída segura.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://academia.gal/dicionario/-/termo/paraca%C3%ADdas|páxina-web=[[Real Academia Galega]]|título=Definición de paracaídas|data-acceso=29 de xuño do 2020}}</ref> O termo «paracaídas» está case sempre asociado á seguridade [[aeronáutica]] e polo tanto o seu uso case exclusivo na actualidade é para os elementos de supervivencia que desaceleran as posibles caídas de persoas e obxectos desde avións, globos aerostáticos ou outros obxectos que se poidan situar a certa altura perigosa respecto ao chan.<ref name=":0" />
 
== Deseño ==
 
 
O paracaídas común (redondo) foi inventado como método salvavidas para quen ascendían en [[Aeróstato|aeróstatos]] de aire quentado; trátase dun velamen grande con forma de [[paraugas]] utilizado para reducir a velocidade dunha persoa ou un obxecto que cae polo aire, e que se transporta nos avións como dispositivo de emerxencia, inicialmente fabricábase con [[seda]].<ref name=":1">{{Cita web|url=https://historia.nationalgeographic.com.es/a/paracaidas-reto-salto-vacio_12905|páxina-web=[[National Geografic]]|título=paracaídas: el reto del salto al vacío|data-acceso=29 de xuño de 2020|lingua=castelán}}</ref> O invento do paracaídas adoita ser atribuído aos antigos [[República Popular da China|chineses]] como unaunha variación dunha gran [[Papaventos|cometa]] (barrilete ou volantín ou pandorga) capaz de soster importantes pesos; os paracaídas de [[Nailon|nylon]] foron inventados polos [[Aliados da segunda guerra mundial|aliados]] a mediados da [[Segunda guerra mundial|Segunda Guerra Mundial]] cando as principais zonas produtoras de seda estaban en poder do [[Xapón]]. <ref name=":1" />
 
Algúns paracaídas teñen un pequeno pedazo de tea no centro que se mantén pechado pero que se expande cando se abre o paracaídas, de xeito que minimiza o tirón inicial da desaceleración.
Liña 15:
 
 
O [[parapente]] é unaunha variante que a diferenza do paracaídas deportivo moderno é máis ancho e ten un perfil moito máis aerodinámico, o que lle permite despegar dunha ladeira a pé, voar e remontarse no aire por períodos prolongados así como alcanzar grandes distancias en determinadas condicións climáticas.
 
== Historia ==
O primeiro intento coñecido de lanzarse en paracaídas tivo lugar en [[Córdoba, España|Córdoba]], España, no ano 852, con éxito parcial, pois Abbás Ibn Firnás (عباس بن فرناس), o home que saltou, sufriu algunhas feridas ao caer.<ref>{{Cita web|url=https://culturizando.com/la-curiosa-historia-del-paracaidas/|páxina-web=Culturizando|título=La curiosa historia del paracaídas|data-acceso=29 de xuño do 2020|lingua=castelán}}</ref> O uso do paracaídas tamén foi suxerido por [[Leonardo da Vinci|Leonardo dá Vinci]] e pouco despois polo humanista e enxeñeiro Fausto Verancio, autor do máis antigo precedente coñecido dun paracaídas, representado como «homo volans» na estampa 38 da súa obra de enxeños ''«Machinae Novae»'', publicada cara a 1616.<ref>{{Cita libro|apelidos={{versalita| Núñez}}|nome=Luis Pablo|ligazónautor=|título=Las «Machinae novae» de Fausto Verancio: un ejemplo barroco de obra técnica políglota sobre ingenios y máquinas|url=http://digital.csic.es/handle/10261/11179|dataacceso=10 de junio de 2017|lingua=español|ano=2006|apelidos-editor=Asociación de Jóvenes Lingüistas|editorial=CSIC}}</ref> André Jacques Garnerin, o 22 de outubro de 1797, logrou ser o primeiro humano que protagonizou saltos en paracaídas desde o seu globo de hidróxeno a 350 m de altitude en París..<ref>{{Cita web|url=https://global.britannica.com/biography/Andre-Jacques-Garnerin|páxina-web=Encyclopaedia Britannica|título=André-Jacques Garnerin · French parachutist|data-acceso=29 de xuño de 2020|lingua=inglés}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.lavozdegalicia.es/noticia/informacion/2013/10/21/andre-jacques-garnerin-sobrevuela-doodle-google-paracaidas/00031382379413788635172.htm|páxina-web=[[La Voz de Galicia]]|título=Google hace homenaje a André-Jacques Garnerin por ser el primer paracaidista de la historia|data-acceso=29 de xuño de 2020|lingua=castelán}}</ref> En adiante, os paracaídas convertéronse nun elemento habitual do equipamento dos pasaxeiros dos globos aerostáticos. Ao principio da [[Primeira guerra mundial|I Guerra Mundial]] utilizáronse con certo éxito, pero foron sacados de primeira liña por resultar, segundo as altas autoridades militares, pouco varoniles e unaunha opción rápida de salvación antes de tentar salvar o propio aparello. Štefan Banič doara a súa patente ao [[Exército dos Estados Unidos de América|Exército dos Estados Unidos]] de América, era un tipo de paracaídas similar a un paraugas que como eixo central tiña o corpo do paracaidista<ref name=":2">{{Cita web|url=https://academiaplay.es/surgimiento-paracaidas/|páxina-web=Academia Play|título=El surgimiento del paracaídas|data-acceso=29 de xuño de 2020|lingua=castelán}}</ref>.
[[Ficheiro:Leonardo_da_Vinci_parachute_04659a.jpg|dereita|miniatura|Modelo de paracaídas baseado no deseño de Leonardo dá Vinci]]
Durante a [[Segunda guerra mundial|II Guerra Mundial]], os exércitos xeneralizaron o uso dos paracaídas mediante corpos especiais, que eran lanzados en zonas situadas detrás das liñas do inimigo desde avións de transporte.<ref name=":2" /> A miúdo a altura de voo era pequena e os paracaídas estaban deseñados de forma que se abrisen automaticamente ao saltar mediante grandes cintas unidas ao avión de transporte. Nas guerras posteriores, os paracaídas utilizáronse pairapara deixar caer equipamento pesado, como [[Carro de combate|tanques]], camións e canóns. A tea dun paracaídas de equipamento pesado pode chegar a medir até 30 m de diámetro. Na década de [[1970]] o paracaidismo deportivo fíxose moi popular grazas a un sistema de liberación rápida do paracaídas principal e apertura do reserva baseado no Sistema de Triplo anel deseñado polo enxeñeiro Bill Booth que permitía a calquera persoa realizar o deporte facilmente.<ref>{{Cita web|url=https://skydivingmuseum.org/hall-of-fame/inductee/bill-booth|páxina-web=International Skydiving Museum & Hall of Fame|título=Bill Booth|data-acceso=29 de xuño do 2020|lingua=castelán}}</ref>
 
== Compoñentes dun paracaídas ==
Liña 30:
* Dispositivo de apertura:
<ref name=":3" />
** ''Anilla de apertura'': é un cilíndrico plástico ou unaunha bóla, xeralmente situado na parte superior do pilotillo extractor. Esta anilla atópase ao final do colector, nun peto, á dereita. A extracción da bóla, extrae o pilotillo extractor do paracaídas.
** ''Pilotillo extractor'': situado no peto na parte inferior do colector. Ao lanzar a anilla, extrae este pilotillo, que co aire provoca a apertura do colector do paracaídas principal.
* ''Dispositivo de liberación'': permite separar ao paracaidista da súa campá principal en caso de emerxencia e atópase na parte frontal dereita do arnés.
* ''Dispositivo de apertura de reserva'': normalmente situada na parte frontal esquerda do arnés. Permite a saída do paracaídas de reserva cando se tira dela.
* ''Sistema automático de apertura'': este sistema opcional actívase a unha velocidade determinada respecto da altura pre-configurada e permite a apertura automática do paracaídas de reserva.
* RSL: é unaunha cinta que conecta a campá principal co cable de apertura de colector do reserva, por tanto permite que ao efectuar a liberación do paracaídas principal automaticamente este extráiase a campá de reserva.
* ''Os mandos'': permiten o manexo do paracaídas unaunha vez aberto.<ref name=":3" />
 
== Véxase tamén ==