Diferenzas entre revisións de «Paso do Noroeste»

(Recuperando 8 fontes e etiquetando 0 como mortas.) #IABot (v2.0.1)
 
== Posíbeis efectos do quecemento global ==
Especulouse con que co [[quecemento global]] e a redución da capa de xeo do [[Ártico]], a ruta do paso do Noroeste pode chegar a estar o suficientemente libre de xeo como para permitir un novo transporte comercial seguro, polo menos en parte do ano. O [[21 de agosto]] de [[2007]], o paso deldo Noroeste permaneceu aberto ao tráfico marítimo durante o verán boreal sen a necesidade de utilizar barcos [[quebraxeos]]. Segundo Nalan Koc, do Instituto Polar NoruegoNoruegués, esta foi a primeira vez que quedou libre desde que comezaron a tomarse rexistros en 1972.<ref name="Guardian Newspaper">[http://www.guardian.co.uk/environment/2007/aug/28/climatechange.internationalnews North-West Passage is now plain sailing].</ref><ref>[http://www.esa.int/esaCP/SEMYTC13J6F_index_0.html Satellites witness lowest Arctic ice coverage in history]</ref> O [[26 de agosto]] de [[2011]] o paso quedou novamente aberto. Algunhas estimacións sinalaron que o traxecto pode chegar a ser navegábel durante todo o ano aproximadamente no ano [[2020]] o, que de ser certo, diminuiría considerabelmente o traxecto marítimo entre [[Europa]] e [[Asia]], converténdose nunha ruta alternativa ás do [[Canal de Panamá]] e o [[Canal de Suez]]: en 2011 o traxecto [[Londres]]-[[Osaka]] supón 23 &nbsp;300 &nbsp;km por Panamá e 21 &nbsp;200 &nbsp;km por Suez; polo paso do Noroeste quedaría reducido a soamente 15 &nbsp;700 &nbsp;km.
 
O goberno dedo [[Canadá]] considera que os estreitos polos que discorre a ruta do paso do Noroeste forman parte das súas [[augas interiores]],<ref>[http://www.tc.gc.ca/marinesafety% 5CTP% 5CTP14202% 5Cinterpretation.htm TP 14202 Interpretación do Ministerio de Transporte de Canadá].</ref> pero varios países manteñen que en virtude da Convención das Nacións Unidas sobre o Dereito do Mar eses estreitos deben seren considerados estreitos internacionais, o que permitiría o tráfico marítimo libre e sen peaxes.<ref>[http://www.parl.gc.ca/information/library/PRBpubs/prb0561-e.htm#Challenges The Northwest Passage and Climate Change from the Library of Parliament—Canadian Arctic Sovereignty] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100209140412/http://www.parl.gc.ca/information/library/PRBpubs/prb0561-e.htm#Challenges |date=09 de febreiro de 2010 }} (Retos: o paso do Noroeste e o cambio climático, na Biblioteca do Parlamento canadiense- Soberanía Ártico )</ref><ref name="icefreearctic">[https://web.archive.org/web/20080624211026/http://www.natice.noaa.gov/icefree/FinalArcticReport.pdf Naval Operations in an ice-free Arctic] (Operacións navais nn Ártico libre do xeo).</ref> É unha cuestión moi controvertida, xa que nese territorio encontráronsese encontraron nas últimas décadas importantes reservas de [[petróleo]], [[gas natural]], [[diamante]]s e [[chumbo]].
 
== Notas ==
37.689

edicións