Estación de Logroño: Diferenzas entre revisións

O 30 de abril de [[2010]] tivo lugar a apertura dunha estación provisional,<ref name="C">[http://www.20minutos.es/noticia/692424/0/ A estación provisional do ferrocarril de Logroño abre as súas portas mañá aos viaxeiros] ''Diario 20minutos''.</ref> situada nos arredores da antiga, e cuxa función era substituír a mesma ata a construción dunha nova estación con vías soterradas froito da integración do trazado férreo na cidade. Este recinto provisional era dunha soa planta rectangular e estaba divididos en dúas zonas: unha de 324 metros cadrados para uso ferroviario e outra de 399 metros cadrados dotada de sala de espera e cafetería. Ambas estaban separadas por un paramento de [[vidro]].<ref name="C"/> Contaba ademais con puntos informativos, aseos, quiosco, locais de alugueralugueiro de vehículos e venda de billetes. No exterior dispúxose dun aparcadoiro de 109 prazas. Cumprida a súa función, en abril do [[2012]] foi totalmente desmantelada.<ref>[http://www.larioja.com/20120423/local/nuestras-comarcas/estacion-nueva-estacion-demolida-201204232005.html A estación nova, estación demolida] ''Larioja.com''</ref>