Diferenzas entre revisións de «Irmgard Flügge-Lotz»

Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas.) #IABot (v2.0
(Arranxos)
(Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas.) #IABot (v2.0)
 
== Traxectoria ==
Irmgard Lotz naceu en [[Hameln]], [[Alemaña]], o 16 de xullo de 1903.<ref name=":1">{{Cita web|título=Irmgard Flügge-Lotz|editorial=Stanford University|url=http://histsoc.stanford.edu/pdfmem/Flugge-LotzI.pdf|formato=pdf|data-acceso=24 de novembro de 2009|páxina-web=|urlarquivo=https://web.archive.org/web/20100706133900/http://histsoc.stanford.edu/pdfmem/Flugge-LotzI.pdf|dataarquivo=06 de xullo de 2010|urlmorta=si}}</ref> Despois de que o seu pai, Osark, xornalista, fóra recrutado para servizo militar na [[Primeira guerra mundial|Primeira Guerra mundial]], a moza Irmgard axudou á familia exercendo de profesora.<ref>{{Cita web|apelidos2=Banderas, Maria|título=Irmgard Flugge-Lotz|editorial=Agnes Scott College|data=mayo de 1977|url=http://www.agnesscott.edu/lriddle/WOMEN/lotz.htm|data-acceso=24 de noviembre de 2009|páxina-web=|apelidos=Cooper, Julie}}</ref> Durante algún tempo, practicamente foi ela o soporte da familia. Estudou matemáticas aplicadas na [[Universidade Técnica de Hannover]], diplomándose en 1927. Na universidade era a miúdo a única muller da súa clase. En 1929 obtivo o doutoramento en enxeñaría cunha tese sobre teoría matemática da condución de calor en cilindros circulares.
 
Lotz traballou no Instituto de Aerodinámica de [[Gotinga|Göttingen]], xunto con [[Ludwig Prandtl|Ludwig Prandlt]] e [[Albert Betz]]. Foi entón cando desenvolveu o "[[Método Lotz]]" para calcular a distribución da carga nas ás dun avión, técnica estándar utilizada aínda hoxe en día.<ref>{{Cita web|url=https://www.udc.es/export/sites/udc/oficinaigualdade/_galeria_down/documentos/Mulleres_nas_bibliotecasxinteractivox_def_reducido.pdf_2063069294.pdf|páxina-web=|título=Mulleres nas bibliotecas da UDC|data-acceso=15 de febreiro de 2020}}</ref> <ref name=":0">{{Cita libro|título=MUJERES EN CIENCIA Y TECNOLOGIA|apelidos=Claramunt Vallespí|nome=Rosa|editorial=UNED|ano=2012|ISBN=9788436264210|ref=|apelidos2=Claramunt Vallespí|nome2=Teresa}}</ref> En 1938, casou con Wilhelm Flügge, un enxeñeiro civil, e a parella trasladouse a [[Berlín]], onde Flügge-Lotz traballou como consultora sobre Aerodinámica e Dinámica de voos. En 1947, a parella traballou en ONERA (Oficina Nacional de Estudos e Investigación Aeronáutica), en [[París]], onde Imrgard dirixiu un equipo de investigación aerodinámica até o ano 1948, en que Irmgard publicou a súa teoría do control automático, a aerodinámica e os problemas derivados da velocidade dos avións.
121.853

edicións