Mugen Motorsports: Diferenzas entre revisións

'''Mugen Motorsports''' ('''M-TEC Co., Ltd''') (無限) é unha compañía [[Xapón|xaponesa]] fundada en 1973 por [[Hirotoshi Honda]], o fillo do fundador de [[Honda | Honda Motor Company]] [[Soichiro Honda]], e [[Masao Kimura]]. Mugen, que significa "Sen Límite", "Ilimitado" ou "Vasto", (por iso é polo que comunmente a palabra comunmente "Power (Potencia)" colocase despois, o que denota "Potencia Ilimitada") é un fabricante de pezas e tuneador de motores que fabrica pezas OEM (pezas de equipamento de orixen,Original equipment manufacturer), como kits de carrozaría e escapes deportivos para [[Honda Motor Company]]. Malia as conexións familiares, con todo, Mugen non é, e nunca foi, propiedade de Honda Motor Company. O propietario de Mugen, Hirotoshi Honda, foi o principal accionista de Honda desde a morte do seu pai en 1991.

Traballando con Honda, Mugen ampliou gradualmente a súa participación deportiva a todos os niveis do deporteautomobilismo. En 1986, introducíuse a Fórmula 3000 en Xapón e Mugen uniu forzas con Honda para construír un motor para a F3000. Presentouse na tempada de 1987 e alugouse a 14 equipos. Ó ano seguinte, Mugen acadou catro dos cinco primeiros postos no campionato xaponés de F3000. En 1989, Mugen entrou na F3000 europea co motor MF308 e gañou o campionato con [[Jean Alesi]], pilotando un [[Eddie Jordan Racing]] [[Reynard Motorsport|Reynard]]. O mesmo ano, a empresa produciu o seu propio prototipo de motor de Fórmula 1 de 3.5L [[motor V8|V8]], con nome en clave MF350.

Como oa F3000 converteuse nunha serie de especificacións en Europa a partir de 1996 co combo [[Lola Cars|Lola]] - [[Judd F1|Judd]], a serie xaponesa respondeu facendo de Mugen o único fornecedrofornecedor do campionato xaponés, agora chamada Fórmula Nippon. M-TEC perdeu o contrato de fornecemento para a tempada 2006, co cambio de regras para permitir que [[Toyota]] asociada a [[TOM'S]] para competircompetira con Mugen como fornecedrofornecedor de motores.