Bugatti: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
elimino sintaxe desbotada |
Recuperando 3 fontes e etiquetando 0 como mortas.) #IABot (v2.0 |
||
Liña 841:
No momento que o EB110 chegou ao mercado, as economías de América do Norte e Europa estaban en recesión. A mala situación económica levou á compañía ó fracaso e as operacións cesaron en setembro de 1995. Un modelo específico para o mercado de EE.UU. chamado "Bugatti América" estaba en proxecto, cando a empresa deixou de operar.
Os liquidadores de Bugatti venderon [[Lotus Cars]] a [[Proton Holdings Berhad|Proton]] unha empresa de [[Malaisia]]. A firma alemá [[Dauer Racing]] adquiriu a licenza do EB110 e o stock de pezas restante en 1997 co fin de producir cinco vehículos máis do EB110 SS. Estas cinco versións SS do EB110 refináronse grandemente por Dauer. A fábrica de Campogalliano foi vendida a unha empresa de fabricación de mobles, que posteriormente quebrou, deixando o edificio desocupado.<ref>{{Cita web |author=Copyright. Est February 2003. |url=http://www.trade-247.com/80.html |title=Bugatti on TradeTwentyfourSeven website |publisher=Trade-247.com |date= |accessdate=2010-12-31 |urlarquivo=https://web.archive.org/web/20120323151700/http://www.trade-247.com/80.html |dataarquivo=23 de marzo de 2012 |urlmorta=si }}</ref> Dauer deixou de producir automóbiles en 2011, Toscana-Motors GmbH de Alemaña comprou as accións restantes de Dauer.
=== Bugatti Automobiles S.A.S. 1998-presente ===
| |||