DRS: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas. #IABot (v2.0beta10) |
Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas.) #IABot (v2.0 |
||
Liña 9:
== Fórmula Un ==
Na Fórmula Un, no DRS ábrese unha solapa axustable no alerón traseiro do coche para reducir a resistencia, dando así ao coche máis velocidade e polo tanto a procura dunha maior posibilidade de adiantar a un coche de diante. A FIA estima o aumento de velocidade entre 10–12 km / h ao final da zona de activación.<ref>{{Cita web |url=http://www.ozracingwrap.com/news/formula-1/2537-the-f1-movable-rear-wing-drag-reduction-system-explained.html |título=Copia arquivada |data-acceso=06 de marzo de 2016 |urlarquivo=https://web.archive.org/web/20121102033949/http://www.ozracingwrap.com/news/formula-1/2537-the-f1-movable-rear-wing-drag-reduction-system-explained.html
O dispositivo só pode utilizarse unha vez completadas dúas voltas da carreira, e cando o coche perseguido entra nunha zona designada "activación" definida pola FIA. Nalgúns circuítos existen dúas zonas de DRS.
|