Incapaz de lograr un acordo con outro gran fabricante de motores, Williams utilizou o motor atmosférico de [[Judd F1 | Judd]] para a tempada {{F1 | 1988}}.<ref>{{cite web|url=http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=Photo_Features&PO_ID=36777|title=ITV-F1.com: WilliamsF1 Highs And Lows|work=ITV F1|publisher=ITV|date=15 de xaneiro de 2007|accessdate=15 de maio de 2007|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070929092127/http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=Photo_Features&PO_ID=36777|archivedate=29 de setembro de 2007|urlmorta=si}}</ref> Isto deixounos cun déficit de potencia significativo en comparación cos seus rivais con motor turbo. [[Nelson Piquet | Piquet]] deixou Williams para unirse a [[Team Lotus | Lotus]] que mantivo os seus motores [[Honda na Fórmula 1 | Honda]] para a tempada de 1988, axudado por [[Satoru Nakajima]] como piloto número 2 para Piquet. Williams contratou ao italiano [[Riccardo Patrese]] para substituír a Piquet. O equipo non gañou unha carreira nesa tempada e terminou sétimo no Campionato de Construtores, logrando 20 puntos. Os momentos máis destacados da tempada foron dous segundos postos de Mansell, no [[Gran Premio do Reino Unido de 1988]] e no [[Gran Premio de España de 1988]]. Cando Mansell viuse obrigado a perder dúas carreiras debido a unha enfermidade, foi substituído por [[Martin Brundle]] e despois por [[Jean-Louis Schlesser]].
===Motores Renault (1989–1997)===
Liña 174:
[[Ficheiro:Valtteri Bottas 2012 Malaysia FP1 2.jpg | thumb | [[Valtteri Bottas]] O piloto de reserva do {{F1 | 2012}} do equipo participou en 15 sesións de adestramento libres incluídas no {{F1 GP | 2012 | Malasia}} logo ascendeu a un asento titular para a tempada {{F1 | 2013}}]]
O 4 de xullo de 2011, Williams anunciou que se asociaria co fornecedor de motores Renault que subministrarían os motores do equipo a partir de {{f1|2012}}.<ref>{{cite news |url=http://www.attwilliams.com/news/view/1859 |title=Williams Renault Legendary Partnership Revived for 2012 |work=[[AT&T Inc.|AT&T]] Williams |publisher=Williams F1 |date=4 de xullo de 2011 |accessdate=4 de xullo de 2011 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110707100129/http://www.attwilliams.com/news/view/1859 |archivedate=707 de xullo de 2011 |urlmorta=si }}</ref> O 1 de decembro de 2011, confirmouse que Maldonado manteríase para a tempada 2012 xunto co piloto de reserva [[Valtteri Bottas]], que participou en 15 sesións de prácticas do venres.<ref name="MAL & BOT">{{cite news |url=http://www.attwilliams.com/news/view/2028 |title=Pastor Maldonado Confirmed for 2012 with Valtteri Bottas as Reserve Driver |work=Williams F1 |publisher=Williams Grand Prix Engineering Limited |date=1 de decembro de 2011 |accessdate=1 de decembro de 2011 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20111203214900/http://www.attwilliams.com/news/view/2028 |archivedate=303 de decembro de 2011 |urlmorta=si }}</ref> En xaneiro de 2012 confirmouse que Bruno Senna sería o compañeiro de Maldonado, acabando efectivamente a carreira na F1 de [[Rubens Barrichello]].
Antes da tempada 2012, Patrick Head mudouse do equipo Williams F1 a Williams Hybrid Power Limited, outra filial de Williams Grand Prix Holdings.<ref>{{cite news |url=http://www.williamsf1.com/news/view/2035 |title=Patrick Head Steps Down from WGPH Board of Directors |work=Williams |publisher=Williams F1 |date=31 de decembro de 2011 |accessdate=4 de xaneiro de 2012 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120103215105/http://www.williamsf1.com/news/view/2035 |archivedate=303 de xaneiro de 2012 |urlmorta=si }}</ref> O equipo tamén anunciou que a súa relación con AT&T terminou de mutuo acordo, e houbo negociacións con outra empresa de telecomunicacións para o patrocinio do nome do equipo.<ref>{{cite news|url=http://uk.reuters.com/article/uk-motor-racing-williams-idUKTRE8030OE20120104|title=The Williams Formula One team are seeking a new title sponsor after the termination of their agreement with U.S. telecommunications giant AT&T|agency=[[Reuters]]|publisher=[[Thomson Reuters]]|first=Alan|last=Baldwin|date=4 de xaneiro de 2012|accessdate=4 de xaneiro de 2012}}</ref> No [[Gran Premio de España de 2012]], Pastor Maldonado logrou a súa primeira vitoria nun Gran Premio, que tamén foi a primeira vitoria de Williams desde o [[Gran Premio do Brasil de 2004]]. Ao redor de 90 minutos despois de celebrar esta vitoria, un incendio estalou no garaxe do equipo Williams, danando a FW34 de [[Bruno Senna]] e deixando varios feridos.<ref>{{cite web|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/9262938/Spanish-Grand-Prix-2012-Pastor-Maldonado-holds-off-Fernando-Alonso-to-claim-historic-win-for-Williams.html|title=Spanish Grand Prix 2012: Pastor Maldonado holds off Fernando Alonso to claim historic win for Williams|date=13 de maio de 2012|work=Telegraph.co.uk|accessdate=5 de febreiro de 2016}}</ref> O equipo conseguiu finalmente a oitava posición no Campionato Mundial de Construtores de Fórmula 1.<ref>{{cite web|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/season/50767.html?template=standings|title=Formula 1 Drivers & Constructors Standings – FIA Formula One World Championship 2012 – ESPN.co.uk|work=ESPN UK|accessdate=5 de febreiro de 2016}}</ref>
[[Ficheiro:Valtteri Bottas 2013 Malaysia FP1.jpg|thumb|[[Valtteri Bottas]] no [[Gran Premio de Malaisia de 2013]].]]
