Diferenzas entre revisións de «Trans World Airlines»

sen resumo de edición
(básico de en.wiki)
 
En [[2001]], TWA presentouse por terceira e última vez en bancarrota e foi mercada por [[American Airlines]]. American despediu a moitos dos antigos empregados de TWA tras os [[atentados do 11 de setembro de 2001]] e pechou o seu centro de conexións en St. Louis hub en [[2003]].<ref>{{Cita novas|apelidos=Grant|nome=Elaine X.|data=2006-07-28|título=TWA - Death Of A Legend|url=https://www.stlmag.com/TWA-Death-Of-A-Legend/|lingua=en-US|data-acceso=2018-11-29}}</ref>
 
TWA tiña a súa sede en [[Kansas City, Misuri]], e planeaba converter o [[aeroporto de Kansas City]] no seu principal centro de conexións, domésticotanto enacional como internacional, pero abandonou este plan nos anos 70.<ref>{{Cita novas|xornal=kansascity|título=The why of KCI: A broken plan that many travelers still love|url=https://www.kansascity.com/news/politics-government/article341740/The-why-of-KCI-A-broken-plan-that-many-travelers-still-love.html|lingua=en|data-acceso=2018-11-29}}</ref> Posteriormente a aeroliña desenvolveu o seu maior centro de conexións no [[aeroporto de St. Louis Lambert]]. O seu principal centro de conexións transatlántico era o [[TWA Flight Center]] no [[Aeroporto Internacional John F. Kennedy|aeroporto internacional John F. Kennedy]] de [[Nova York]], unha icona arquitectónica deseñada por [[Eero Saarinen]] e completada en [[1962]].<ref>{{Cita novas|xornal=CityLab|título=JFK's Most Famous Terminal May Soon Be Transformed Into a Flashy Hotel|url=https://www.citylab.com/design/2013/09/coming-jfk-sleeping-comfortably-inside-its-most-famous-terminal/6963/|lingua=en-US|data-acceso=2018-11-29}}</ref>
 
== Notas ==
24.100

edicións