Diferenzas entre revisións de «WilliamsF1»

Despois de 1997, o equipo non puido manter o seu dominio na Fórmula 1 xa que Renault finalizou a súa participación exclusiva na Fórmula 1, e [[Adrian Newey]] mudouse ao equipo rival McLaren. Williams entón tivo que pagar por motores [[Mecachrome]], que eran vellos motores recuperados de [[Renault na Fórmula 1|Renault]].<ref>{{cite web|last=Saward|first=Joe|title=Mecachrome|url=http://www.grandprix.com/ft/ft00283.html|publisher=GrandPrix.com|date=1 de xaneiro de 1998|accessdate=14 de xullo de 2006}}</ref> Isto significaba que o FW20 non só contaba cun paquete aerodinámico moi similar ao seu coche de 1997, senón tamén practicamente o mesmo motor, levando a algúns a comentar que funcionaban co que era practicamente o mesmo coche da tempada anterior, axustado para a normativa de {{f1|1998}}. Houbo cambios no logotipo do patrocinio, xa que Rothmans optou por promover a súa marca [[Winfield (cigarro) | Winfield]], substituíndo a popular librea azul e branca por unha vermella.<ref>{{cite web|last=Saward|first=Joe|title=Williams FW20|url=http://www.grandprix.com/ft/ft00284.html|publisher=GrandPrix.com|date=28 de xaneiro de 1998|accessdate=14 de xullo de 2006}}</ref> Durante {{F1 | 1998}}, Williams mantivo aos dous pilotos da tempada anterior, a primeira vez desde {{F1 | 1983}} que un campión do mundo reinante seguía pilotando para o mesmo equipo. Mentres Ferrari e McLaren loitaban polos títulos dos construtores e pilotos, Williams caeu ao medio do peloton. O equipo non gañou carreiras e só logrou 3 podios durante a tempada, con Frentzen terminando terceiro na primeira rolda de 1998 en [[Gran Premio de Australia | Australia]] e Villeneuve terminando terceiro en [[Gran Premio de Alemaña de 1998 | Alemaña]] e [[Gran Premio de Hungría de 1998 | Hungría]]. Williams terminou terceiro no Campionato de Construtores, anotando 38 puntos, mentres Villeneuve terminou quinto no Campionato de Pilotos con 21 puntos e o seu compañeiro de equipo, o alemán Frentzen, rematou 4 puntos por detrás en sétimo lugar.
 
=== Motores Supertec (1999) ===
 
{{Ampliar}}
==== Tempada 1999 ====
[[Ficheiro:Alex Zanardi 1999 Canada.jpg|thumb|left|[[Alex Zanardi]] na FW21 no [[Gran Premio do Canadá de 1999]].]]
 
En {{F1 | 1999}}, Williams empregou os motores [[Supertec]], que eran unidades remozadas dos Mecachrome-Renault, e unha nova parella de pilotos. [[Jacques Villeneuve | Villeneuve]] mudouse ao novo equipo [[British American Racing]] (BAR) e [[Heinz-Harald Frentzen | Frentzen]] marchou ao equipo [[[[Jordan Grand Prix|Jordan]]. O alemán [[Ralf Schumacher]] uniuse a Williams no que equivalía a un intercambio de pilotos, xa que Frentzen asumiría o antigo posto de Schumacher en Jordan. [[Alex Zanardi]], un piloto italiano que gañara os dous últimos campionatos da serie [[Champ Car | CART]], tamén se uniu ao equipo despois de que Williams pasara a mellor parte do último ano intentando contratalo. O equipo logrou tres podios, todos de Ralf Schumacher, cos terceiros postos en [[Gran Premio de Australia de 1999| Australia]] e [[Gran Premio do Reino Unido de 1999|Reino Unido]] e un segundo posto no [[Gran Premio de Italia de 1999]]. O equipo rematou quinto no Campionato de Construtores, o máis baixo para Williams na década de 1990; o equipo rematou por detrás de [[Stewart Grand Prix|Stewart]] e [[Jordan Grand Prix|Jordan]], logrando un total de 35 puntos. Deses puntos, Schumacher anotounos todos, xa que Zanardi, que non tivo un bo rendemento na súa anterior etapa na F1, non puido rematar entre os seis primeiros en ningunha proba. Ao final da tempada, Williams comprou o contrato de Zanardi.
 
=== Década de 2000 ===
19.842

edicións