Fuselaxe: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Breogan2008 (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Breogan2008 (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Liña 1:
[[Ficheiro:Christen.eagle.2.g-ccyo.arp.jpg|esquerdadereita|miniatura|210x210px| Fuselaxe dun Christen Eagle 2. ]]
[[Ficheiro:Tipo_se_fuselajes.JPG|dereita|miniatura|450x450px| Tipos de fuselaxe '''1:''' Para voos subsónicas.<br />'''2:''' Para voos supersónicos de alta velocidade.<br />'''3:''' Para voos subsónicos con góndola de alta capacidade.<br />'''4:''' Para voos supersónicos de gran manobrabilidade.<br />'''5:''' Para [[Hidroavión|hidroavións]].<br />'''6:''' Para o voo hipersónico.]]
A '''fuselaxe'''<ref>{{DRAG|fuselaxe}}</ref> (do [[Lingua francesa|francés]] ''fuselage'' e esta de ''fuseau'') é un corpo estrutural dos [[Avión (medio de transporte)|avións]] e [[Planador|planadores]] de figura fusiforme que soporta as ás, os planos estabilizadores de cola e o tren de aterraxe, e xeralmente é parte habitable do [[Aeronave|avión]]. A súa forma e [[deseño]] baséanse nunha [[xeometría]] suave con baixa resistencia aerodinámica e necesidades específicas do avión de [[Volume (magnitude)|volume]] ou capacidade. Nun avión comercial, gran parte do volume da fuselaxe está dedicado á cabina de pasaxeiros e a disposición depende de diferentes factores como a duración do voo, os servizos a bordo, o acceso á aeronave ([[Porta|portas]]), as saídas de emerxencia ou a tripulación auxiliar.