Diferenzas entre revisións de «Łódź»

Engadidas ligazóns internas e corrixidas grallas
(elimino sintaxe desbotada)
(Engadidas ligazóns internas e corrixidas grallas)
En 1850 a abolición dos [[Arancel|aranceis]] nas [[Aduana|aduanas]] entre Rusia e Polonia deu lugar a un importante crecemento industrial en Lodz, de maneira que se converteu na segunda cidade máis grande de Polonia. Pero o desenvolvemento industrial máis grande da historia da cidade produciuse no período entre 1870 e 1890, grazas á inauguración do ferrocarril que comunicaría a cidade con Varsovia e Viena.
 
Lodz converteuse nun dos centros do movemento socialista e, a pesar da crise precedente á [[Primeira guerra mundial|Primeira Guerra Mundial]], medrou constantemente ata 1914, e chegou a ser unha das cidades industriais maismáis poboadas do mundo.
 
Durante a primeira parte da Primeira Guerra Mundial estivo baixo dominio alemán.
 
En 1918, co remate da guerra, Lodz perdera case o 40 por cento da súa poboación debido ó recrutamento de tropas, ás [[Epidemia|epidemias]] e aá [[emigración]].
 
Nos anos posteriores aá Primeira Guerra Mundial, Lodz viuse somerxida nunha gran depresión, debido á guerra de aduanas con AlemaniaAlemaña, que rematou co comercio téxtil e cos mercados do oeste, e á [[Revolución Rusa de 1917|Revolución Rusa]] e á Guerra[[guerra Civilcivil Rusarusa]], que tamén remataron co comercio dos territorios do esteleste. Todo isto desencadeou nunha morea de disturbios e protestas dos traballadores.
 
Na época da preguerra, os xudeus de Lodz formaban a segunda maior comunidade de xudeus, despois de Varsovia. As tropas alemás ocuparon a cidade unha semana despois de que AlemaniaAlemaña invadise Polonia, o [[1 de Setembrosetembro]] de 1939.
 
Durante os comezos da guerra, as forzas polacas de Lodz defenderon a cidade contra os primeiros ataques, pero con resultados de balde. Lodz anexionouse a AlemaniaAlemaña, converténdose en parte do Reich. Os alemáns mudáronlle o nome polo de Litzmann, en honra ó xeneral alemán Karl Litzmann, quen conquistara a cidade durante a Primeira Guerra Mundial.
 
A comezos de febreiro de 1940 os alemáns crearon un ghetto[[gueto]] na zona nordeste de Lodz. Preto de 160000160 000 xudeus, maismáis dun terzo da poboación da cidade, foron recluídos nunha pequena área. Os alemáns illaron óo ghettogueto do resto de Lodz. Unidades especiais da policía vixiaban o perímetro no que se atopaba. Baixo a ocupación alemá o ghettogueto converteuse nun importante centro de produción; creáronse fábricas no propio ghettogueto e empregáronse ósos residentes xudeus para realizar traballos forzados; chegaron a xuntarse ata 100 fábricas dentro del, das cales as principais producían téxtiles, especialmente uniformes para o exército alemán.
 
Mordechai Chaim Rumkowski, presidente do Consello Xudeu do ghettogueto de Lodz, quixo evitar a destrución do ghettogueto facéndoo o maismáis produtivo posible. As condicións de vida dentro del eran precarias e miserables; moitos dos seus barrios non contaban con auga nin luz, os traballos eran forzados e a fame ameazaba ós seus residentes.
 
Debido aá súa gran produtividade conseguiu sobrevivir ata agosto de 1944, cando os alemáns deportaron ósos sobreviventes ó campo de exterminio de [[Auschwitz-Birkenau|Auschwitz]].
 
Nas proximidades da cidade xurdiron diversos [[Campo de concentración|campos de concentración]] e campos de exterminio, como a prisión Radogoszcz, e varios campos menores para [[Etnia|etnias]] [[Pobo xitano|xitanas]] e nenos polacos.
 
Despois da guerra, Lodz tiña menos de 300000300 000 habitantes, pola contra, o número comezou a medrar grazas á inmigración dende Varsovia e dende outros puntos anexionados pola Unión Soviética.
 
Baixo o réxime comunista polaco, moitos dos industriais perderon a súas fortunas cando as autoridades nacionalizaron todas as compañías privadas. Con isto, Lodz converteuse de novo nun importante centro industrial. Pero tras o período de transición económica sufrida por Polonia durante a década dos 90, a maioría das empresas privatizáronse de novo.
Nese mesmo intre, outro problema eran as cuestións residenciais. A maioría das vivendas proviñan do século XIX e atopábanse en pésimo estado debido a que o proxecto de renovación foi abandonado despois da Segunda Guerra Mundial.
 
Na actualidade a alcaldía de Lodz pretende reavivar as antigas zonas industriais, cerandocreando desta maneira o Novo Centro da Cidade.
 
Dende o ano 2010, cando arrancou a iniciativa, realizáronse varios proxectos de renovación urbana, como, por exemplo, a estación de tren Łódź Fabryczna.
10.707

edicións