Ferrari 458 Italia: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas. #IABot (v2.0beta10ehf1)
Recuperando 2 fontes e etiquetando 0 como mortas. #IABot (v2.0beta14)
Liña 38:
 
=== Condución ===
A suspensión do automóbil é de dobre brazo na parte dianteira e sistema ''[[multilink]]'' na traseira, xunto con diferencial electrónico e control de tracción de Fórmula 1 tamén coñecido como ''F1-Trac''<ref>[{{Cita web |url=http://www.ferrari.com/english/gt_sport%20Cars/RacingInnovation/Pages/F1_Trac.aspx] |título=Copia arquivada |data-acceso=18 de xullo de 2017 |urlarquivo=https://web.archive.org/web/20131102034615/http://www.ferrari.com/english/gt_sport%20cars/racinginnovation/Pages/f1_trac.aspx |dataarquivo=02 de novembro de 2013 |urlmorta=si }}</ref>, deseñado para mellorar o comportamento nas curvas e a aceleración lonxitudinal nun 32% en comparación cos seus predecesores.
 
=== Rendemento ===
Liña 57:
===Ligazóns externas===
 
* [https://web.archive.org/web/20130108163635/http://www.ferrari.com/Pages/Gateway.aspx?CountryId=127&CountryTitle=Spain Páxina web oficial de Ferrari] {{es}}
* [http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows/frankfurt-motor-show-ferrari-458 Presentación do Ferrari 458 Italia] {{en}}