Airbus A220: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
consume > consome
Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas. #IABot (v2.0beta14)
Liña 132:
 
=== Compra de Airbus ===
O [[16 de outubro]] de [[2017]] [[Airbus]] e [[Bombardier Aerospace]] anunciaron unha asociación no programa CSeries, mercando Airbus o 50,01% das accións, e mantendo Bombardier o 31% e Investissement Québec o 19%, para espandirse nun mercado estimado de máis de 6 000 novos avións de 100-150 asentos nos seguintes 20 anos. A experiencia na cadea de subministración de Airbus debería aforrar custos de produción, aínda que a sede e a liña de montaxe permanecerían en [[Québec]] e os clientes estadounidendes poderían beneficiarse dunha segunda liña de montaxe en [[Mobile, Alabama]]. Esta transacción estaba suxeita a aprobacións regulatorias e agardábase que estivese completada en [[2018]].<ref>{{cite web|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2017/10/airbus-bombardier-cseries-agreement.html|title=Airbus and Bombardier Announce C Series Partnership|publisher=Airbus|accessdate=19 de outubro de 2018}}</ref> Airbus non pagou pola súa participación no programa nin anumiu ningunha débeda.<ref>{{cite web|url=https://www.avweb.com/avwebflash/news/Airbus-to-Revive-C-Series-229790-1.html|title=Airbus To Revive C-Series|publisher=AVweb|accessdate=19 de outubro de 2018|urlarquivo=https://web.archive.org/web/20180718203147/https://www.avweb.com/avwebflash/news/Airbus-to-Revive-C-Series-229790-1.html|dataarquivo=18 de xullo de 2018|urlmorta=si}}</ref><ref>{{cite web|url=http://aviationweek.com/commercial-aviation/airbus-bombardier-forge-industry-shaking-c-series-agreement|title=Airbus, Bombardier Forge Industry-Shaking C Series Agreement|publisher=Aviation Week Network|accessdate=19 de outubro de 2018}}</ref> Airbus insiste en que a compañía non ten plans de mercar a participación de Bombardier no programa CSeries e que Bombardier seguirá sendo un socio estratéxico despois de 2025, porén, as cláusulas permítenlle mercar a parte de Quebec en 2023 e a de Bombardier 7 anos despois de que o contrato remate, aínda que tamén estipula que a produción debe permanecer en Quebec ata polo menos o ano 2041.<ref>{{cite web|url=https://www.cbc.ca/news/business/airbus-enders-cseries-bombardier-1.4363895|title=Airbus CEO expects to sell 'thousands' of C Series aircraft|publisher=CBC|accessdate=19 de outubro de 2018}}</ref>
 
Se ben a montaxe do avión nos [[Estados Unidos]] podería eludir o 300% nos impostos propostos na CSeries pola petición de ''[[dumping]]'' por parte de [[Boeing]], o CEO de Airbus Tom Enders e o de Bombardier Alain Bellemare aseguraron que este factor non impulsara a asociación, aínda que as negociaciós comezaran en agosto despois da petición en abril de 2017, e como resultado Boeing tiña as súas sospeitas.<ref>{{cite web|url=https://leehamnews.com/2017/10/16/airbus-bombardier-cseries-deal-means-no-tariffs-us-assembled-aircraft-says-ceo/|title=Airbus-Bombardier CSeries deal means no tariffs on US-assembled aircraft, says CEO|publisher=Leeham|accessdate=19 de outubro de 2018}}</ref>