Revisión como estaba o 29 de xuño de 2018 ás 11:47 editar Chairego apc (conversa \| contribucións) Administradores 153.745 edicións corrixo lingua ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 23 de xaneiro de 2019 ás 09:40 editar desfacer Vitoriaogando (conversa \| contribucións) 14.014 edicións combatir > combater Edición máis nova →
Liña 29: [[TWA]] aceptou o avión o [[15 de setembro]] de [[1933]] cunhas poucas modificacións (principalmente incrementando a capacidade a 14 pasaxeiros e engadindo motores máis potentes) e pediu 20 unidades do modelo de produción, que foi nomeado [[Douglas DC-2]].<ref>Gradidge 2006, p. 299.</ref> O DC-1 foi vendido a [[Lord Forbes]] no [[Reino Unido]] en maio de [[1938]], que o operou durante uns poucos meses antes de vendelo en [[Francia]] no mes de outubro. Posteriormente foi vendido a [[Líneas Aéreas Postales Españolas]] (L.A.P.E.) en novembro e foi tamén usado polas [[Forzas Aéreas da República Española]] como avión de transporte.<ref>{{cita web\|título=Avións que ~~combatiron~~combateron na Guerra Civil española\|url=http://bioold.science.ku.dk/drnash/model/spain/did.html\|dataacceso=23 de setembro de 2015}}</ref> Despois operou para [[Iberia Líneas Aéreas de España\|Iberia]] dende xullo de [[1939]] co nome de ''Negron''. O avión realizou unha aterraxe de emerxencia en [[Málaga]] en decembro de [[1940]] sufrindo danos máis aló da súa reparción. == Notas ==

Douglas DC-1: Diferenzas entre revisións