Aer Lingus: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
XoseBot (conversa | contribucións)
m Bot : Substitución automatizada de texto (-introduxo +introduciu, -introduxe +introduci, -conduxo +conduciu, -conduxe +conduci)
XoseBot (conversa | contribucións)
m Ortografía
Liña 34:
En [[1984]] unha subsidiaria, Aer Lingus Commuter, foi fundada, e Aer Lingus puido voar a máis cidades en [[Irlanda]] e [[Gran Bretaña]] xa que estes vóos dende [[Dublín]] non requerían reactores. Eses servizos foron operados nun principio por cinco Shorts 360 despois de probar durante un tempo cos Shorts 330. Por ese tempo Aer Lingus mercou unha boa parte da aeroliña de carga Aer Turas, propietaria dalgúns [[Douglas DC-8|DC-8]] de carga.
 
Entre [[1987]] e [[1989]], novos [[Boeing 737]] chegaron para reemprazarsubstituír aos vellos, e seis [[Fokker F50]] foron engadidos á frota de Commuter. Os [[BAC 1-11]] foron retirados e cinco novos 737 chegaron. En [[1991]], 4 [[Saab 340|Saab 340B]] foron mercados para a división rexional da aeroliña co obxectivo de reemprazarsubstituír aos Shorts 360. En [[1992]] toda a frota de [[Boeing 737|737-200]] foi substituída e foi o primeiro operador mundial das tres versións da segunda xerción do 737. Eses foron os modelos -300, -400 e -500, aínda que os primeiros non estiveron moito tempo en servizo.
 
===Operacións con Airbus===