Bell 204/205: Diferenzas entre revisións

Bell deseñou o seu Model 204 en resposta a u requisito de [[1955]] do [[Exército dos Estados Unidos de América|Exército dos Estados Unidos]] para un helicóptero utilitario. O 204 foi un gran paso adiante no deseño de helicópteros, sendo un dos primeiros en estar impulsado por un [[turboeixo]]. O motor turboeixo melloraba radicalmente a practicidade do helicóptero debido ao seu peso lixeiro e alta relación de potencia-peso, un consumo máis baixo de combustible e menores custos de mantemento e operación. O uso dun turboeixo no 204 permitíalle lemar máis carga útil a unhas distancias respetables e a velocidades razonablesrazoables, o que fixo que o 204 e o posterior 205 se convertesen nos helicópteros occidentais máis exitosos en termos de unidades fabricadas.<ref name=":0">{{Cita libro|título=The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004|apelidos=Frawley|nome=Gerard|editorial=Aerospace Publications Pty Ltd|ano=2003|ISBN=1-875671-58-7|ref=}}</ref>