Gran Premio do Brasil de 2016: Diferenzas entre revisións

Romain Grosjean bateu o seu coche nas voltas previas á carreira contra as proteccións, foi a primeira baixa da carreira. A forte chuvia no inicio da carreira fixo que se atrasara 10 minutos a saída na espera de que escampara, os coches sairon con pneumáticos de chuvia estrema detrás do "safety car" que estivo en pista ata a oitava volta. Na décima volta algúns pilotos entran en boxes para montar pneumáticos intermedios, Vettel fai un trompo na volta 11. Accidente de Marcus Ericsson na volta 13, volve a pista o safety car,que estivo en pisto ata a volta 20, pero xusto despois da súa retirada Räikkönen sufresofre un accidente na recta de meta e volveu o safety car á pista. O piloto sae polo seu propio pe, sufríu acuaplaning, o diretor de carreira saca a [[Fórmula 1#Bandeiras|bandeira vermella]]. [[Felipe Massa]] foi penalizado con cinco segundos por adiantar na liña de seguridade igual que Daniel Ricciardo por entrar no pit-lane pechado. Antes da reanudación da carreira, dirección de carreira obriga a reanudar a todos os vehículos con pneumáticos de chuvia extrema.

Logo da reanudación da carreira na volta 29 todos saen con pneumáticos de chuvia extrema detrás do coche de seguridade, que se retira na volta 32. Verstappen pasa a Rosberg para colocarse segundo e ir a por Hamilton. Na volta 42 a situaciósituación é a seguinte 1º Hamilton, 2º Verstappen, 3º Rosberg, 4º Pérez e 5º Sainz. Na volta 48 Felipe Massa sufresofre un accidente e volve a sairsaír o coche de seguridade que estaestá en pista ata a volta 56. na volta 58 Sainz e cuarto e Fernando Alonso 16º logo de ser penalizado cun [[drive through]], comenza a remontada e na volta 62 era 12º. Na volta 67 a clasificación é 1º Hamilton, 2º Rosberg, 3º Pérez, 4º Verstappen e 5º Sainz, a falta dunha volta Verstappen pasa a Pérez. Hamiton gaña a carreira seguido de Rosberg e Verstappen.