Peter Westbury: Diferenzas entre revisións

'''Peter Westbury''', nado en [[Londres]] o [[26 de maio]] de [[1938]] e finado en [[Scarborough]] o [[7 de decembro]] de [[2015]]<ref>{{CiteCita web|url=http://www.brdc.co.uk/Notice-of-Death---Peter-Westbury|title=Notice of Death - Peter Westbury|last=|first=|date=2015|website=www.brdc.co.uk|publisher=[[British Racing Drivers' Club]]|access-date=2016-10-11}}</ref>, foi un piloto de automobilismo [[Inglaterra|inglés]]. Participou en dous Grandes Premios do Campionato Mundial de Fórmula Un e non conseguiu puntos de campionato. En {{f1|1969}} pilotou un [[Brabham]] - [[Cosworth]] de Fórmula 2, pilotando no seu primeiro Gran Premio no [[Gran Premio de Alemaña de 1969]]. Terminou noveno na xeral, e quinto na clase F2. Ao ano seguinte, non conseguiu cualificar no [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1970]] pilotando un [[BRM]] oficial,<ref>Grand Prix chance, By Eric Dymock, ''The Guardian'', 1 de outubro de 1970, Page 25.</ref> despois dun fallo do motor.

No inicio da súa andaina nas carreiras, participou nun coche especial de fabricación caseira chamado M.G.W., debutou nun [[Cooper Car Company|Cooper]] - [[Coventry Climax|Climax]] en 1960, que máis tarde equipouse cun motor [[Daimler Company | Daimler]] V8.<ref>''Motor Sport'', outubro de 1962, Page 810.</ref> Westbury gañou o [[British Hill Climb Championship]] dúas veces, en 1963 e 1964. En 1963 pilotou o auto-construído Felday, con motor de 2.5 litros Daimler V8 superalimentado. O ano seguinte, gañou nun [[Ferguson P99]] con motor Climax de de 2.5 litros con catro rodas motrices, en préstamo de [[Ferguson Research Ltd.]] Westbury tamén pilotou o Ferguson P99 no [[Brighton Speed Trials]] de 1964 e no First International Drag Festival, unha serie de seis eventos realizados en Inglaterra ese mesmo ano, onde o coche cubriu o cuarto de milla inicial (402 metros) en 11,01 segundos.<ref>''Motor Sport'', marzo de 1966, Page 172.</ref> Tamén pilotou un coche deportivo, o Lotus 23-BRM no Drag Festival.<ref>''Hot Rod Magazine'', xaneiro de 1965, Pages 54, 55.</ref>

En 1967 Westbury pilotou un coche Brabham-Ford de [[Fórmula Tres]] en Inglaterra e na Europa continental. Gañou a carreira de F3 no [[circuíto de Silverstone]] o 29 de abril, o [[Grand Prix des Frontières]] en Chimay o 14 de maio<ref>''The Autocar'', 18 de maio de 1967, Page 53.</ref> e tamén no meeting do Auvergne Trophy o 18 de xuño de 1967, sobre o impoñente [[circuíto de Charade| Circuíto de Clermont-Ferrand]] en Francia.<ref>''Motor Sport'', agosto de 1967, Page 715.</ref> O mesmo ano, resucitou o vello coche [[BRM P67]] de F1 de catro rodas motrices, deseñado por Mike Pilbeam en 1964, para que David Good participase no Campionato británico de Hill Climb. O coche lideraba a serie á metade de tempada, pero pasou a mans de Peter Lawson, que o renovou para 1968. O coche foi o vencedor dominante da serie en 1968.

|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1969|ALE]]<br/>{{small|9}}