Revisión como estaba o 5 de xaneiro de 2018 ás 13:56 editar BanjoBot 2.0 (conversa \| contribucións) Bots 393.002 edicións m Arranxos varios + cda, replaced: \|thumb\| → \|miniatura\| (3), \| thumb\| → \|miniatura\| ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 20 de outubro de 2018 ás 12:14 editar desfacer Alexander-93 (conversa \| contribucións) 11 edicións →‎Detalles mecánicos Edición máis nova →
Liña 70: == Detalles mecánicos == [[Ficheiro: Maserati ~~250F~~250 F (1957), Paris Motor Show 2018, IMG ~~Avignon~~0323.jpg \|miniatura\|left \| Maserati 250F no ~~Festival~~[[Salón do ~~motor~~Automóbil de ~~Aviñón~~París]] de 2014]] O 250F utilizou principalmente o motor SSG 220 bhp (@ 7400 rpm) de 2.5-litros [[Maserati A6]] [[6 en liña]], [[Tambor de freo]] acanalado 13.4 ", suspensión dianteira independente Wishbone e un eixe traseiro [[De Dion]]. Foi construído por [[Gioacchino Colombo]], [[Vittorio Bellentani]] e [[Alberto Massimino]]; o traballo tubular era de [[Valerio Colotti]].

Maserati 250F: Diferenzas entre revisións