Airbus A220: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Liña 62:
=== Provedores ===
[[Imaxe:AirBaltic Bombardier CS300 mainenance (33221388195).jpg|miniatura|250px|Cabina de mando]]
En xullo de 2008 seleccionouse a [[aviónica]] [[Rockwell Collins]] Pro Line Fusion, que incorpora pantallas de 15 polgadas, sistema completo de navegación, comunicacións, vixilancia, indicacións dos motores e sistema de alerta da tripulación (EICAS), ademais de sistemas de mantemento do avión.<ref>{{cite web|url=https://www.businesswire.com/news/home/20080713005026/en/Bombardier-Selects-Rockwell-Collins-Pro-Line-Fusion|title=Bombardier Selects Rockwell Collins Pro Line FusionTM for CSeries|publisher=Business Wire|accessdate=17 de outubro de 2018}}</ref> En marzo de 2009 Bombardier confirmou aos principais
No mes de xuño asignouse o 96% dos materiais facturables engadindo a Shenyang Aircraft Corporation para o centro da fuselaxe, a [[Zodiac Aerospace]] para os interiores, a [[Parker Hannifin]] para os sistemas hidráulicos, de control de voo e de combustible, a [[Liebherr Aerospace]] para o xistema de xestión de aire, e a [[United Technologies Corporation]] para o sistema de datos de aie, sistemas de actuación de flaps e slats e góndolas dos motores.<ref>{{cite web|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/majority-of-cseries-supplier-contracts-already-award-327221/|title=Majority of CSeries supplier contracts already awarded|publisher=Flight Global|accessdate=17 de outubro de 2018}}</ref>
|