Airbus A220: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Beninho (conversa | contribucións)
Beninho (conversa | contribucións)
Liña 35:
 
=== Estudo de viabilidade ===
Bombardier nomeou a Gary Scott o [[8 de marzo]] de [[2004]] para avaliar a creación do New Commercial Aircraft Program.<ref>{{cite web|url=https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.1348-bombardier-aerospace-appoints-head-of-new-commercial-aircraft-program.bombardiercom.html|title=Bombardier Aerospace appoints head of new commercial aircraft program|publisher=Bombardier|accessdate=17 de outubro de 2018}}</ref> Bombardier lanzou un estudo de viabilidade para a CSeries no Farnborough Airshow en xullo dese ano para substituir aos envellecidos DC-9/MD-80, Fokker 100, Boeing 737 Classic e [[BAe-146]] cun 20% menos de custos operativos que eses modelos, e un 15% menos que os avións que se estaban fabricando nesa época. A versión máis pequena podéría transportar de 110 a 115 pasaxeiros e a máis grande de 130 a 135 a unha distancia de maís de 3 200 millas náuticas.<ref>{{cite web|url=https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.1304-bombardier-announces-new-commercial-aircraft-family-name-at-farnborough-airshow-2004.bombardiercom.html|title=Bombardier announces new commercial aircraft family name at Farnborough Airshow 2004|publisher=Bombardier|accessdate=17 de outubro de 2018}}</ref>
 
O consello de administración de Bombardier autorizou a comercialización do avión o [[15 de marzo]] de [[2005]], buscando compromisos firmes de clientes potenciais, subministradores e socios gobernamentais para o lanzamento do programa. O C110 foi planeado para pesar 60 420 kg no [[peso máximo ao despegue]] e ter unha lonxitude de 35 m, mentres que o C130 tería 38,2 m e un peso máximo ao despegue de 66 226 kg. Tería filas con 3-2 asentos, con 4 na clase business, 2,1 m de altura na cabina e controis [[fly-by-wire]]. O 20% do seu peso correspondería a materiais compostos no centro e na parte traseira da fuselaxe, no cono de cola, na empenaxe e nas ás. O primeiro voo estaba planeado para o [[2008]] e a súa entrada en servizo para [[2010]].<ref>{{cite web|url=https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.158-bombardier-aerospace-granted-authority-to-offer-cseries-aircraft-to-customers.bombardiercom.html|title=Bombardier Aerospace Granted Authority to Offer CSeries Aircraft to Customers|publisher=Bombardier|accessdate=17 de outubro de 2018}}</ref>
 
== Notas ==