Motor de combustión interna: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
→Bibliografía: traida desde a wiki .es |
→Historia: poño referencia |
||
Liña 10:
As primeiras aplicacións prácticas dos motores de combustión interna foron os motores fóra de borda. Isto foi debido a que o principal impedimento para a aplicación práctica do motor de combustión interna en vehículos terrestres era o feito de que, a diferenza da máquina de vapor, non podía comezar desde parado. Os motores mariños non sofren este problema, xa que as hélices son libres dun significativo momento de inercia.
O motor tal como o coñecemos hoxe en día foi desenvolvido polo alemán [[Nikolaus Otto]], quen en 1886 patentou o deseño dun motor de combustión interna a catro tempos, baseado nos estudos do inventor francés [[Alphonse Beau de Rochas]] de 1862, que á súa vez se baseou no modelo de combustión interna de Barsanti e Matteucci.<ref name=BRIT>{{
==Tipos principais==
| |||