Gran Premio de Dallas de 1984: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m →Ligazóns externas: +control autoridades using AWB |
crebarse |
||
Liña 47:
O finlandés [[Keke Rosberg]] gañou a súa única carreira da tempada no Gran Premio de Dallas. A carreira foi unha das dúas carreiras de 1984 onde non puntuaron ningún dos dous [[McLaren]] pilotados por [[Niki Lauda]] e [[Alain Prost]] ( [[Gran Premio de Bélxica de 1984|Bélxica]] foi o outro), e deu a [[Honda na Fórmula 1|Honda]] a súa primeira vitoria nun Gran Premio cun motor turbo e o primeiro Gran Premio gañado polo xigante xaponés desde o [[Gran Premio de Italia de 1967]]. [[René Arnoux]] no [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] foi o único coche na volta do líder ao final, logo de saír desde o pit lane debido a un fallo eléctrico na volta de quecemento, mentres que [[Elio de Angelis]] chegou terceiro a meta co [[Team Lotus|Lotus]]. Foi a única carreira da tempada que os coches que usaban pneumáticos [[Goodyear]] encheron as tres prazas do podio.
O evento foi concibido como un xeito de demostrar o status de Dallas como unha "cidade de clase mundial" <ref name=Lang>{{Cita libro |last = Lang |first = Mike |title = Grand Prix!: Race-by-race account of Formula 1 World Championship motor racing. Volume 4: 1981 to 1984 |year = 1992 |publisher = Haynes Publishing Group |pages = 259–264|isbn = 0-85429-733-2}}</ref> e vencer os 38 °C de calor, unha superficie de pista desintegrada e un longo fin de semana cheo de rumores sobre a súa cancelación.<ref name=Lang /><ref name=Walker /> O estreito e revirado circuíto foi presentado nas Texas State Fair Grounds coa axuda do fundador do [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos]] Chris Pook, contaba con dúas curvas moi pechadas e aínda que o trazado era visto como interesante e foi ben recibido polos pilotos (aínda que algúns pensaban que unha ou dous das chicanas era máis estreita do que tiñan que ser), todos tiveron problemas coa falta de zonas de escape e coa superficie que se desfixo durante a carreira e converteu a pista máis nunha pista de [[Rallycross]] que nun circuíto do Gran Premio. O asfalto burbullou antes da cualificación, e logo
Logo da primeira práctica do venres, os pilotos de Lotus, [[Nigel Mansell]] e De Angelis, partiron da primeira fila. Mansell que logrou a primeira [[pole position]] da súa carreira, dixo que a pista provisional fora o circuíto máis duro no que pilotara nunca. [[Nelson Piquet]] preguntábase se a intensa calor da pista, remataría primeiro cos pilotos ou cos coches. a cualificación da tarde viu como as temperaturas seguían aumentando pasando dos 38 °C. Goodyear rexistrou a maior temperatura da pista nos seus 20 anos nas carreiras, 66 °C.
| |||