Simtek: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
*-íu > -iu (excepto en hiato). |
*cráneo > cranio. |
||
Liña 42:
Estes déficits mostraronse na primeira carreira da tempada de 1994. Brabham cualificouse no posto 26 e último, mentres que Ratzenberger non se cualificou. Brabham terminou 12º na carreira, pero todos os coches detrás del retiráronse. A próxima carreira viu aos dous Simteks cualificar pero de novo ocuparon o fondo da grella. Brabham retirouse cedo cunha falla eléctrica, e Ratzenberger finalizou 11º, o último dos coches aínda en marcha.
A seguinte carreira foi o [[Gran Premio de San Marino de 1994]]. Durante a sesión de cualificación do sábado, Ratzenberger saíuse da pista durante a volta de lanzamento desprendendo o seu alerón dianteiro. Logo de volver á pista, Ratzenberger decidiu o coche non sufrira danos, e con ganas de asegurarse a cualificación para a carreira do día seguinte comezou unha volta rápida. Na ''curva Villeneuve'' cando se marcha a 310 km/h, o alerón dianteiro fallou, provocando que Ratzenberger perdese o control e o coche estrelouse contra un muro de formigón. Ratzenberger sufriu unha [[fractura na base do
{{Cadro de citas
|