Tom Pryce: Diferenzas entre revisións

'''Thomas Maldwyn Pryce''' (nado o 11 de xuño de 1949, finou o 5 de marzo de 1977) foi un piloto [[Gales|galés]],<ref>{{Cita novas|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/wales/7881242.stm |title=Online auction for Pryce memorial |accessdate=14&nbsp;January 2010|date=10&nbsp;February 2009 |publisher=[[BBC]] |work=[[BBC News Online]]}}</ref><ref name="Er cof">{{Cita web |url=http://www.tomprycememorial.com/about |title=Tom Pryce Memorial |publisher=Tom Pryce Memorial Trust |year=2009 |accessdate=14&nbsp;January 2010 |work=Tom Pryce Memorial Trust website |urlarquivo=https://web.archive.org/web/20120220070727/http://www.tomprycememorial.com/about |dataarquivo=20 de febreiro de 2012 |urlmorta=si }}</ref> famoso por gañar a [[Race of Champions (Brands Hatch)|Brands Hatch Race of Champions]], unha carreira de [[Fórmula 1]] fóra de campionato, en 1975 e polas circunstancias que rodearon a súa morte. Pryce é o único piloto galés que gañou unha carreira de Fórmula Un e é tamén o único galés que liderou un Gran Premio do Campionato do Mundo de Fórmula Un, dúas voltas no [[Gran Premio do Reino Unido de 1975]].

En 2007, anunciouse que erixiríase unha estatua de Pryce na súa cidade natal de [[Ruthin]] para conmemorar o 30 aniversario da súa morte. O monumento inaugurouse o 11 de xuño de 2009.<ref name="Tom Pryce memorial commission">[http://www.neildalrymple.com/tom-pryce-memorial-commission.html Tom Pryce memorial commission] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110224044122/http://www.neildalrymple.com/tom-pryce-memorial-commission.html |date=24 de febreiro de 2011 }}, pictures of the construction, and date.</ref>

A raíz dunha invitación a probar un dos seus coches, Pryce atopouse correndo na Fórmula dúas co equipo [[Rondel Racing]] de[[Ron Dennis]], o seu mellor resultado para o equipo chegou en [[Norisring]] onde lideraba a carreira ata que un fallo nos freos significou deixar o primeiro lugar ao seu compañeiro de equipo [[Tim Schenken]].<ref name="GP Encyclopedia">{{Cita web |url=http://www.grandprix.com/gpe/drv-prytom.html |title=GP Encyclopedia > Drivers > Tom Pryce |accessdate=2006-09-11 |author= |last= |first= |authorlink= |coauthors= |date= |year= |month= |work= |publisher=GrandPrix.com |pages= |archiveurl=httphttps://web.archive.org/web/20060220092700/http://www.grandprix.com/gpe/drv-prytom.html |archivedate=2006-02-20 de febreiro de 2006|quote= |urlmorta=non}}</ref> A finais de 1973, Pryce gañou o premio Grovewood polos seus esforzos durante o ano. Jack Pryce recordou que o seu fillo non quería gañar o premio, xa que pensaba que traía "mala sorte na carreira dun piloto".<ref name="Stardom Beckons 2">{{Cita libro |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen.|pages=72}}</ref>

Á idade de 25 anos, Pryce debutou na Fórmula Un, a categoría máis alta das carreiras de circuíto, segundo a definición da [[Fédération Internationale de l' Automobile]] (FIA), o órgano de goberno no mundo dos deportes de motor, uniuse ao equipo recentemente formado [[Token F1|Token Racing]]. O equipo foi creado por Tony Vlassopulos e Ken Grob despois que o equipo Token orixinal pechara en 1973 debido á falta de apoio financeiro. Pryce logrou o asento grazas ao respaldo de Titan Properties e, que David Tremayne describiu como "promesa evidente".<ref name="Peterson Speculation 2">{{Cita libro |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen. |pages=127–129}}</ref> Pryce fixo o seu debut co equipo no [[Trofeo Internacional BRDC]], un evento de Fórmula Un fóra de campionato celebrado en Silverstone, pero a falta dun filtro e a cuberta do motor, xunto coa súa falta de experiencia no coche, converteuno no piloto máis lento dos 16 competidores durante a fase de clasificación. 26 segundos máis lento que o [[Hesketh Racing|Hesketh]] de [[James Hunt]] na pole position.<ref name="Token">{{Cita web |url=http://www.f1rejects.com/teams/token/profile.html |title=Token Profile |accessdate=2006-09-26 |author= |last= |first= |authorlink= |coauthors= |date=15 September 2003 |year= |month= |work= |publisher=F1Rejects.com |archiveurl=httphttps://web.archive.org/web/20070305171114/http://f1rejects.com/teams/token/profile.html |archivedate=2006-02-1305 de marzo de 2007|quote= |urlmorta=si}}</ref> O galés retirouse na volta 15 cun problema na caixa de cambios. O debut no Campionato Mundial de Pryce chegou no [[Gran Premio de Bélxica de 1974]], onde se clasificou no posto 20, 3 segundos máis lento que o mellor tempo logrado por [[Clay Regazzoni]]. Unha vez máis, non puido terminar, completando 66 voltas antes de retirarse logo dunha colisión co [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] de [[Jody Scheckter]] quedando rota a suspensión dianteira esquerda do [[Token RJ02|RJ02]].

Logo da súa impresionante pilotaxe en Mónaco, e un curto período de tempo na Fórmula 2 en 1974,<ref name="Formula Two 1974">{{Cita libro |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen.|pages=135–136}}</ref> Pryce asinou por Shadow en substitución de [[Brian Redman]].<ref name="GPRacing.net">{{Cita web |url=http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/471.cfm |title=Tom Pryce Profile at GPRacing.net |accessdate=2006-03-14 |publisher=GPRacing.net |archiveurl = httphttps://web.archive.org/web/20060327142618/http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/471.cfm |archivedate = 27 Marchde marzo de 2006 |deadurl=yes |urlmorta=si }}</ref> Pryce fixo o seu debut co equipo en [[Gran Premio dos Países Baixos de 1974|Zandvoort]], retirándose na primeira volta logo dunha colisión con [[Hans Joachim Stuck]]. Pryce clasificou cuarto no seu segundo Gran Premio co equipo en [[Gran Premio de Francia de 1974|Francia]], pero unha colisión con [[James Hunt]] significou outra saída temperá. Máis adiante na tempada, Pryce recibiu 100 botellas de [[Champaña (viño)|champaña]] por ser o máis rápido na sesión de práctica para o [[Gran Premio do Reino Unido de 1974|Gran Premio de casa]] en [[Brands Hatch]]. Chegou a cualificar na cuarta fila da grella de saída .

O impacto co extintor de incendios arrincara o casco de Pryce bruscamente cara a arriba, e foi parcialmente decapitado pola correa. A morte foi con toda seguridade instantánea. O Shadow DN8 de Pryce, agora co seu piloto morto ao volante, continuou a toda velocidade pola recta principal cara á primeira curva, chamada ''Crowthorne''. O coche saíu da pista cara á dereita, raspando as barreiras de metal antes de virar de novo cara a pista logo de golpear unha entrada para vehículos de urxencia. A continuación, golpeou o [[Equipe Ligier|Ligier]] de Jacques Laffite, enviando tanto a Pryce como a Laffite de fronte contra as barreiras. As lesións de Van Vuuren foron tan graves que, nun principio, o seu corpo foi identificado só despois de que o director da carreira convocara a todos os comisarios da carreira e viron cal non estaba entre eles.<ref>{{Cita web |url=http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=1077 | title=Historic Racing > Tom Pryce | accessdate=2006-11-23 |publisher=HistoricRacing.com |archiveurl=httphttps://web.archive.org/web/20070305172128/http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=1077 |archivedate=2006-04-2405 de marzo de 2007 |quote= |urlmorta=si }}</ref>

A morte de Pryce, en particular a terrible natureza da mesma, levou unha gran dor a todos os que o coñeceron durante a súa carreira, ningún máis que á súa esposa Nella, os seus pais Jack e Gwyneth e o equipo Shadow. O seu corpo foi enterrado na igrexa de San Bartolomeu, en [[Otford]], preto de [[Sevenoaks]], [[Kent, Inglaterra|Kent]],<ref>{{Cita web |url=http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GSsr=121&GSvcid=4821&GRid=12907252& |title=Find a Grave > Tom Pryce |accessdate=2006-11-21 |date=26 January 2006 |publisher=FindaGrave.com |archiveurl=httphttps://web.archive.org/web/20070305172822/http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=12907252 |archivedate=2006-06-0105 de marzo de 2007 |quote= |urlmorta=non }}</ref> a mesma igrexa onde el e Nella casáronse dous anos antes.

As actuacións de Pryce na Fórmula Un gañáronlle moito respecto entre o paddock da F1. O máis notable foi David Tremayne, quen bautizou ao seu fillo como o galés.<ref>{{Cita web

|url = http://www.carkeys.co.uk/features/books/11708.asp

|title = The Lost Generation" book review > Tom Pryce

|accessdate |= accessdate=2006-11-06

|last=Finlay |first =David Finlay

|date = 23 October 2006 |work=

Logo do redeseño do [[Circuíto de Anglesey]] no norte de Gales chamase o ''Tom Pryce Straight'' logo dunha solicitude do concello de Ruthin. En 2006 fundouse unha asociación para crear un monumento a Pryce en Ruthin. Un artista local foi encargado polo concello de Ruthin en 2008 para deseñar unha placa de 8 x 4.<ref>{{Cita web|url=http://www.tomprycememorial.com/the-memorial|title=Tom Pryce memorial|accessdate=2009-02-03|urlarquivo=https://web.archive.org/web/20090205102952/http://tomprycememorial.com/the-memorial|dataarquivo=05 de febreiro de 2009|urlmorta=si}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21154.html|title=Bid for F1 passes!|publisher=Inside F1, Inc.|accessdate=2009-02-03}}</ref> O monumento inaugurouse o 11 de xuño de 2009, no que sería o 60 aniversario de Pryce.<ref name="BBC Wales, 11/06/2009">[http://news.bbc.co.uk/1/hi/wales/8093574.stm BBC Wales], information about Pryce, and the memorial.</ref>