Estación de Betanzos-Infesta: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m →Ligazóns externas: +control autoridades using AWB |
Recuperando 2 fontes e etiquetando 0 como mortas. #IABot (v2.0beta8) |
||
Liña 18:
== Situación ferroviaria ==
A estación atópase no punto quilométrico 524,4 da liña férrea de [[ancho ibérico]] que une [[León, España|León]] e [[A Coruña]]<ref name="Rede ferroviaria española">[https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf Rede ferroviaria española] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131018003206/https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf |date=18 de outubro de 2013 }} ''Ministerio de Fomento''.</ref>, entre as estacións de [[Estación de Oza dos Ríos|Oza dos Ríos]] e [[Estación de Cecebre|Cecebre]]. O tramo é de vía única e está sen electrificar.
Ademais, é o punto de partida dun pequeno ramal duns 40 quilómetros que une [[Betanzos]] con [[Ferrol]]<ref name="Rede ferroviaria española"/>. A seguinte estación no percorrido é [[Estación de Betanzos-Cidade|Betanzos-Cidade]]. O tramo tamén é de vía única e está sen electrificar.
== Historia ==
A estación foi inaugurada o [[10 de outubro]] de [[1875]] coa o apertura do tramo [[A Coruña]]-[[Lugo]] da liña férrea que pretendía unir [[Palencia]] coa [[A Coruña|Coruña]].<ref name="A">[http://www.docutren.com/archivos/malaga/pdf/VI04.pdf Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131014230421/http://www.docutren.com/archivos/malaga/pdf/VI04.pdf |date=14 de outubro de 2013 }} ''Fundación de los Ferrocarriles Españoles''</ref> A Compañía dos Ferrocarrís de Asturias, Galicia e León foi a encargada das obras.<ref name="B">[http://www.spanishrailway.com/2012/02/11/asturias-a-galicia-y-leon-a-g-l-compania-del-ferrocarril-del-noroeste-de-espana/ Asturias á Galicia y León (A.G.L.) Compañía del Ferrocarril del Noroeste de España] ''Spanishrailway''</ref> Dita compañía creouse para continuar coas obras iniciadas por Noroeste e xestionar as súas liñas ante a quebra da mesma. Con todo a situación financeira desta última tamén se volveu rapidamente delicada sendo absorbida por Norte en [[1885]].
Pola súa parte, o ramal a [[Ferrol]] data de 1913.<ref name="A"/> Realmente este ferrocarril empezouse a xestar desde que quedou acabado o tramo A Coruña-Lugo. Con todo, as poxas que se foron realizando fóronse pechando sen lograr un adxudicatario o que levou finalmente ao Estado para encargarse da obra.
| |||