Recoñecemento de sinais de tráfico: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Error ortográfico corregido Etiquetas: edición desde un dispositivo móbil Edición feita a través da aplicación móbil Edición desde aplicación iOS |
Sen resumo de edición Etiqueta: edición de código 2017 |
||
Liña 1:
[[Ficheiro:Spain traffic signal s28.svg|miniatura|Inicio de zona residencial]]
'''Detección de sinais de tráfico''' é un algoritmo de visión por computador, forma parte da familia de algoritmos da tecnoloxía [[ADAS]]. Nos vehículos modernos equipados con sensores pasivos como a [[cámara]] pódese executar o proceso de identificación dos sinais de tráfico visíbeis na vía pública, permitindo ao sistema de navegación alertar ao condutor en caso de accións indebidas ou perigosas (p. ex.
==Descrición==
Liña 7:
Pódense distinguir tres compoñentes principais comúns a tódalas solucións do algoritmo : detección, clasificación e integración temporal. A detección procura atopar sinais identificativos de cor ou forma para xerar un conxunto de rexións probábeis onde se pode atopar o sinal de tráfico na imaxe dada. O resultado desta detección normalízase, adecuando as intensidades dos píxeles para posteriormente ser analizados nunha fase de clasificación determinando se realmente entran na categoría de sinal de tráfico válido. Nun paso final, a integración temporal consiste en aumentar a confianza na decisión tomada pola fase de clasificación considerando imaxes subsecuentes á dada; isto require dunha capacidade de seguimento da rexión de interese a medida que pasa o tempo e o vehículo continua en movemento.
Os métodos de detección
Os métodos centrados na localización de formas non require de cor. Blancard <ref>[https://scholar.google.com/scholar?q=%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20M.%20de%20Saint%20Blancard.%20Road%20Sign%20Recognition%3A%20A%20Study%20of%20Vision-based%20Decision%20Making%20for%20Road%20Environment%20Recognition%2C%20chapter%207.%20Springer%20Verlag%2C%201991.%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20 Detección de sinais de tráfico]{{en}}</ref> defende unha segmentación dos eixos do sinal e unir estes resultados á representación da contorna, de onde se extrae información do perímetro ou da curvatura.
Comparar os métodos de búsqueda de cor e forma provee dun mecanismo directo de detección, porén existe un debate académico sobre o límite da precisión dos sistemas so baseados na cor. Na práctica, valores de cor medidos co mesmo sensor poden variar significativamente. Isto pode levar a interferencias e erros de medida, comunmente entre o valores "reais" de azul e vermello. Adicionalmente problemas como o traballo con sinais totalmente brancas pode conducir a erros en xuízo de indentificación. A isto súmase o feito de non poder controlar o proceso de extensión da rexión até dar co sinal completo.
Detección basada na forma considérase máis estábel, en especial co respecto ás variacións lumínicas. A isto súmase á desvantaxe de requerir unha demanda computacional moito máis alta que os seus homólogos
==Conxunto de datos de traballo==
|