Castromil (autocares): Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
→Historia: en Alemaña |
Sen resumo de edición |
||
Liña 1:
{{Medalla|Galicia}}
{{Compañía
| nome_compañía =
| fondo =
| letra =
| logo_compañía =
| pé =
| imaxe =
| pé_imaxe =
| tipo_compañía =
| fundación =
| matriz =
| localización =
| fundador =
| persoas_clave =
| industria =
| produtos =
| beneficio =
| beneficio_operativo =
| beneficio_neto =
| núm_empregados =
| páxina_web =
| notas =
}}
[[Ficheiro:Antiguo Edificio Castromil. (derruido a finales de los 70).jpg|miniatura|Antigo edificio Castromil en Santiago de Compostela.]]
'''Castromil''' foi unha empresa galega de transporte de viaxeiros por estrada con sede en [[Santiago de Compostela]] fundada en [[1917]] por [[Evaristo Castromil]].
== Historia ==
[[Ficheiro:Cartel Castromil Camilo Díaz Baliño.jpg|miniatura|esquerda|Cartel publicitario de [[Camilo Díaz Baliño]].]]▼
En [[1910]], Evaristo Castromil entrou no negocio da automoción como representante dunha empresa norteamericana de coches.
En [[1917]] funda o que máis tarde sería Castromil, con sede en Santiago. Iniciou o negocio de viaxeiros e mercadorias con seis autocares Saurer, mercados en [[Alemaña]].<ref>[
▲[[Ficheiro:Cartel Castromil Camilo Díaz Baliño.jpg|miniatura
Nos comezos do trasporte por estrada había varias empresas facendo as mesmas rutas e competindo entre elas. En [[1924]] promulgouse a Real orde do 4 de xullo, pola que se regularon os servizos de viaxeiros e mensaxería. Só se permitía unha empresa por concesión. Castromil fíxose coas concesións das rutas que xa facía. En [[1928]] tiña en exclusividade A Coruña, Santiago, [[Caldas de Reis]], Pontevedra e Vigo.<ref>[http://castromil69.blogspot.com.es/ Evaristo Castromil Otero (1876-1969) por Sarai Lorenzo, Jennifer Piñeiro y Romina Juncal]</ref> Algúns destes autobuses podían levar carga sobre o teito e mesmo algúns tiñan asentos de madeira para viaxeiros, tamén no inverno. Había billetes de primeira, segunda e terceira. A empresa completaba a oferta de transporte de viaxeiros co transporte de mensaxería e o viaxeiro pagaba un suplemento polos vultos que levase. A empresa foi medrando pero tamén a competencia doutras. O negocio do transporte en Galiza estaba moi dividido en empresas pequenas moi localizadas xeograficamente.
Liña 21 ⟶ 43:
== Véxase tamén ==
=== Bibliografía ===
* Daniel Seijas Llerena: [http://fundaciongaliciaempresa.gal/sites/all/files/public/publications/files/empresarios_de_galicia_vol1_c19.pdf "Evaristo Castromil Otero 1876-1969"]
=== Outros artigos ===
* [[Edificio Castromil]]
* [[Contos do Castromil]]
=== Ligazóns externas ===
* [http://elpais.com/diario/2008/05/05/galicia/1209982695_850215.html Santiago pide perdón a Castromil] {{es}}
| |||