Boeing B-50 Superfortress: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Simplificando redireccións cara a Estados Unidos de América |
|||
Liña 20:
Despois de que o seu principal cometido rematase no SAC (Mando Aéreo Estratéxico), as fuselaxes dos B-50 foron modificadas para servir como avións de repostaxe para o Mando Aéreo Táctico (KB-50) e como avións meteorolóxicos para o Servizo Meteorolóxico Aéreo (WB-50). Estas versións serían retiradas en marzo de 1965 debido á fatiga do metal e á corrosión and corrosion atopadas nos restos do of KB-50J 48-065, que tivo un accidente o [[14 de outubro]] de 1964.
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Bombardeiros dos Estados Unidos de América]]
|