Boeing 737: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
|||
Liña 14:
| usuario =
| produción =
| unidades construídas =
| custe unitario =
| variantes co seu propio artigo = [[Boeing T-43]]
Liña 22:
== Historia ==
[[Ficheiro:SilnikLotniczy Boeing737.jpg|miniatura|Motor dun 737-800]]
O 737 naceu debido á necesidade de [[Boeing]] de entrar no mercado dos avións de curto rango e pequena capacidade onde competían o [[BAC 1-11]] e o [[Douglas DC-9]]. Mentres Boeing orixinalmente pensaba deseñar un avión de entre 60 e 85 asentos, conversas con [[Lufthansa]], que sería o primeiro cliente do modelo, resultaron nun cambio a 100 asentos. Boeing estaba moi
O primeiro 737-100 fixo o seu voo de estrea o [[9 de abril]] de [[1967]] e entrou en servizo en febreiro de [[1968]] con [[Lufthansa]], a primeira aeroliña estranxeira en lanzar un novo avión de [[Boeing]]. O 737-200 realizou o seu primeiro voo o [[8 de agosto]] de [[1967]]. [[Lufthansa]] foi o único cliente significativo que mercou o 737-100 e só 30 unidades foron producidas. O alongado 737-200 foi preferido por moitas outras aeroliñas e fabricouse ata [[1988]]. O primeiro cliente do 737-200 foi [[United Airlines]]. O voo inaugural con United foi o [[28 de abril]] de [[1968]] dende [[Chicago]] ata [[Grand Rapids]]. Despois do avión número 135, unha serie de melloras foron incorporadas ao 737-200. Estes modelos foron coñecidos como 737-200 Advanced.
| |||