Diferenzas entre revisións de «Ian Raby»

m
→‎Traxectoria: Arranxo referencia
m (→‎Traxectoria: Arranxo referencia)
Cambiou a Brabham-B.R.M. en 1964 pero o coche fallou a miúdo, non arrincou no Gran Premio de Italia en Monza.<ref>''Motor Sport'', outubro de 1964, páxina 811.</ref> Logrou ser oitavo en Syracuse co Brabham en 1965,<ref name="1965, páxina 388">''Motor Sport'', maio de 1965, páxina 388.</ref> vendeu o coche antes do Gran Premio de Italia ese ano.<ref name="1965, páxina 388"/>
 
Cando a Fórmula Un cambiou a 3 litros para 1966, Ian Raby optou por correr na Fórmula 2. Nun Brabham-Ford Lotus de F2 de 1967 logrou un oitavo lugar en Snetterton o 24 de marzo.<ref>''Motor Sport'', maio de 1967, páxina 402.</ref> Fixo outro oitavo lugar en Hockenheim en xuño. De volta a Hockenheim o 9 de xullo, Raby conseguiu o quinto lugar contra os seus rivais máis potentes. <ref>''Motor Sport'', agosto de 1967, páxina 696.</tefref>
 
O 30 de xullo de 1967, Ian Raby estrelouse co seu Brabham na carreira de F2 do Trofeo [[Circuíto Park Zandvoort|Zandvoort]] (Grote Prijs van Zandvoort) e resultou gravemente ferido.<ref>''Motor Sport'', setembro de 1967, páxina 793; ''The Guardian'', 31 de xullo de 1967, páxina 1.</ref> Sucumbiu ás súas feridas o 7 de novembro de 1967.<ref>''The Times'', 10 de novembro de 1967.</ref>
! 0
|}
 
 
==Notas==
11.096

edicións