Peter Westbury: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Fendetestas (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Sen resumo de edición
Liña 20:
{{Portal|Fórmula 1}}
 
"'''Peter Westbury"''', nado en [[Londres]] o [[26 de maio]] de [[1938]] e finado en [[Scarborough]] o [[7 de decembro]] de [[2015]]<ref>{{Cite web|url=http://www.brdc.co.uk/Notice-of-Death---Peter-Westbury|title=Notice of Death - Peter Westbury|last=|first=|date=2015|website=www.brdc.co.uk|publisher=[[British Racing Drivers' Club]]|access-date=2016-10-11}}</ref>, foi un piloto británico de automobilismo [[Inglaterra|inglés]]. Participou en dous Grandes Premios do Campionato Mundial de Fórmula Un e non conseguiu puntos de campionato. En {{f1|1969}} pilotou un [[Brabham]] - [[Cosworth]] de Fórmula 2, pilotando no seu primeiro Gran Premio no [[Gran Premio de Alemaña de 1969]]. Terminou noveno na xeral, e quinto na clase F2. Ao ano seguinte, non conseguiu cualificar no [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1970]] pilotando un [[BRM]] oficial,<ref>Grand Prix chance, By Eric Dymock, ''The Guardian'', 1 de outubro de 1970, Page 25.</ref> despois dun fallo do motor.
 
==Traxectoria==
No inicio da súa andaina nas carreiras, participou nun coche especial de fabricación caseira chamado M.G.W., debutou nun [[Cooper Car Company |Cooper]] - [[Coventry Climax | Climax]] en 1960, que máis tarde equipouse cun motor [[Daimler Company | Daimler]] V8.<ref>''Motor Sport'', outubro de 1962, Page 810.</ref> Westbury gañou o [[British Hill Climb Championship]] dúas veces, en 1963 e 1964. En 1963 pilotou o auto-construído Felday, con motor de 2.5 litros Daimler V8 superalimentado. O ano seguinte, gañou nun [[Ferguson P99]] con motor Climax de de 2.5 litros con catro rodas motrices, en préstamo de [[Ferguson Research Ltd.]] Westbury tamén pilotou o Ferguson P99 no [[Brighton Speed Trials]] de 1964 e no First International Drag Festival, unha serie de seis eventos realizados en Inglaterra ese mesmo ano, onde o coche cubriu o cuarto de milla inicial (402 metros) en 11´,01 segundos.<ref>''Motor Sport'', marzo de 1966, Page 172.</ref> Tamén pilotou un coche deportivo, o Lotus 23-BRM no Drag Festival.<ref>''Hot Rod Magazine'', xaneiro de 1965, Pages 54, 55.</ref>
 
Durante 1965 Westbury desenvolveu o coche deportivo Felday-BRM 4 con tracción ás catro rodas. O coche gañou no seu debut en [[Brands Hatch]] o día [[Boxing Day]], o 26 de decembro de 1965, pilotado por Mac Daghorn.<ref>''Motor Sport'', febreiro de 1966, Page 90, also cover photograph.</ref> En Mallory Park, o 13 de marzo de 1966, Peter Westbury e Mac Daghorn compartiron o coche, gañando unha carreira cada un.<ref>''Motor Sport'', abril de 1966, Page 270.</ref> [[Jim Clark]] correu co Felday 4 no Guards Trophy en Brands Hatch o 29 de agosto de 1966.<ref>''Motor Sport'', outubro de 1966, Page 905.</ref> O coche deportivo Felday 5 estaba equipado cun motor Ford Galaxie de 7 litros e tracción ás catro rodas,<ref>''The Autocar'', 26 de agosto de 1966, Page 462.</ref> pero só correu brevemente. O Felday 6 foi un monopraza para subidas de 4.7 litros con base Ford, con tracción traseira, construído para Tony Griffiths.
Liña 97 ⟶ 98:
{{Listaref}}
==Véxase tamén==
{{Commonscat}}
 
{{DEFAULTSORTORDENAR:Westbury, Peter}}
{{control de autoridades}}
 
{{DEFAULTSORT:Westbury, Peter}}
[[Categoría:Nados en 1938]]
[[Categoría:Nados en Londres]]
[[Categoría:Finados en 2015]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Inglaterra]]