Carlos Lemaur: Diferenzas entre revisións

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[[Ficheiro:Carlos Lemaur.jpg|alt=Ingeniero militar y arquitecto|minitura|Carlos Lemaur y Burriel]]
'''Carlos Lemaur y Burriel''', nado en [[Montmirail]] o [[1 de xaneiro]] de [[1724]] e finado en [[Madrid]] o [[25 de novembro]] de [[1785]] foi un enxeñeiro militar e arquitecto francés recrutado polo rei [[Fernando VI de España]] para incorporarse ás obras emprendidas polos Borbóns en España, a partir de 1750. Participou de maneira relevante en proxectos de canais navegables como o [[canal de Castela]] e o [[canal de Guadarrama]], así como en camiños reais, sobre todo baixo [[Carlos III de España|Carlos III]]. Proxectou e construíu o [[pazo de Raxoi]] en Santiago de Compostela e a portada principal da [[catedral de Lugo]]. Colaborou tamén no deseño urbano de novas poboacións na [[Serra Morena]], moi probablemente en [[La Carolina]].<ref>Non se sabe con certeza a autoría do proxecto da poboación iniciada en 1767. Algúns autores, como Antonio Bonet Correa, cualifícana como extraordinaria concepción urbanística ilustrada.</ref> Escribiu libros sobre matemáticas e astronomía e traduciu do francés ao castelán libros técnicos e científicos.
 
== Traxectoria ==
=== Formación e primeiros anos ===
Os seus pais foron Carlos Antonio Lemaur y Lemaur e Mariana de Burriel, orixinarios de Montmirail, na rexión da Champaña. Dos seus primeiros anos e da súa formación inicial coñécese pouco, mais sábese que cursou estudos militares en [[París]] dende 1740, participando nos equipos de enxeñeiros xeógrafos en [[Flandres]] e, contra 1744,<ref>López Lambas, María Eugenia. "El Camino Real de Galicia. Aspectos jurídicos", tese de doutoramento, Madrid, 1995, p. 268.</ref> graduouse como enxeñeiro, chegando a ter o grao de tenente. Da súa formación só se sabe a partir das súas propias afirmacións en documentos en que alegaba as súas capacidades.
 
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=== Produción académica ===
En 1758, esfoi llamadochamado aá la Cortecorte para formar parte de lada SociedadSociedade de Matemáticas, que por esoseses añosanos dirigíadirixía [[Pedro Lucuze]]. SusOs trabajosseus traballos sobre Astronomía[[astronomía]] ye Matemáticas[[matemáticas]] fueronforon impresos en España, ye era evidente enna susúa práctica profesional, tanto en lono referente aá lahidroloxía hidrologíae yá a la construcciónconstrución como a lasás obras defensivas portuarias en las que participóparticipou, que dominaba ela temamateria, cono solvenciaque ycorrobora elo reconocimientorecoñecemento de formar parte deda ladevandita Sociedad de Matemáticas lo corroboraSociedade. Ingresa aIngresou lana "Real SociedadSociedade Económica matritenseMatritense de Amigos deldo País" en 1776, teniendotendo elo gradograo de coronel de losdos RealesReais EjércitosExércitos e ingenieroenxeñeiro jefexefe.<ref>Ibid. p. 284, loc. cit. Memorias de lada SociedadSociedade, catálogo de referencia añoano de 1780.</ref>
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En 1758, es llamado a la Corte para formar parte de la Sociedad de Matemáticas, que por esos años dirigía [[Pedro Lucuze]]. Sus trabajos sobre Astronomía y Matemáticas fueron impresos en España y era evidente en su práctica profesional, tanto en lo referente a la hidrología y a la construcción como a las obras defensivas portuarias en las que participó, que dominaba el tema con solvencia y el reconocimiento de formar parte de la Sociedad de Matemáticas lo corrobora. Ingresa a la "Real Sociedad Económica matritense de Amigos del País" en 1776, teniendo el grado de coronel de los Reales Ejércitos e ingeniero jefe.<ref>Ibid. p. 284, loc. cit. Memorias de la Sociedad, catálogo de referencia año de 1780.</ref>
 
Entre susas súas obras másmáis conocidascoñecidas seatópase encuentra elo ''Tratado de Dinámica'' que escribióescribiu para laa SociedadSociedade Matemática de Madrid; ele o ''Discurso sobre Astronomía o introducción al conocimiento de los fenómenos astronómicos, sus leyes, su causa y su aplicación a los usos de la vida civil'', impreso en 1762. RealizóRealizou laa traduccióntradución deldo francés de lada ''Historia de las Matemáticas'', de Montucla en 1759 ye escribióescribiu elo libro ''Elementos de Matemáticas puras, Aritmética universal, geometría elemental y trigonometría'', concluidoconcluído en 1762 peroe publicado hastaen 1778. OtroOutro trabajotraballo de carácter técnico de Lemaur fue elfoi ''Examen de los carros actualmente en uso en Galicia''.
 
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=== O canal de Guadarrama ===
PocoPouco antes de morir, en 1785, Lemaur presenta supresentou "Relación histórica del proyecto de un canal navegable desde el río Guadarrama al Océano, pasando por Madrid, Aranjuez, y atravesando la Mancha y Sierra Morena, con la exposición del orden y método de ejecución para asegurar el éxito, y la más pronta utilidad de tan grande obra", documento que seríafoi relevante para persuadir alo reyrei de lada relevancia que tendríatería en elno transporte de piedrapedra para lasas numerosas obras que Carlos III emprendía en Madrid con grangrande intensidadintensidade en esoseses añosanos. NoCon sinalgúns ciertoscontratempos contratiempos financierosfinanceiros, elo Banco Nacional de San Carlos financiófinanciou laa obra, alpolo menos ennos susseus inicios, cuandocando elo banco eraestaba dirigidodirixido por Francisco Cabarrús.
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Poco antes de morir, en 1785, Lemaur presenta su "Relación histórica del proyecto de un canal navegable desde el río Guadarrama al Océano, pasando por Madrid, Aranjuez, y atravesando la Mancha y Sierra Morena, con la exposición del orden y método de ejecución para asegurar el éxito, y la más pronta utilidad de tan grande obra", documento que sería relevante para persuadir al rey de la relevancia que tendría en el transporte de piedra para las numerosas obras que Carlos III emprendía en Madrid con gran intensidad en esos años. No sin ciertos contratiempos financieros, el Banco Nacional de San Carlos financió la obra, al menos en sus inicios, cuando el banco era dirigido por Francisco Cabarrús.
ElO proyectoproxecto deldo [[Canal del Guadarrama|Canalcanal de Guadarrama]], se ha considerado muymoi ambicioso para sua súa época., Consistía enconsistía unnun canal que salvaría másmáis de 120 metros desdedende laa [[Presapresa de El Gasco]], con unacunha cortina de 90 metros, una deunha lasdas másmáis altas para ese tiempotempo en Europa, ye que descendería a Madrid conectando esa zona con Andalucía ye llegandochegando alao Mediterráneo. En realidad se trata de un proyecto trazado y valorado por sus temerarios alcances y repercusiones económicas. LosOs problemas financieros sefinanceiros hicieronfixéronse muymoi notables ye Lemaur dejódeixou todo elo trazo ye concepto fluvial concluidoconcluído; sin embargoporén, alas parecercondicións lasde condicionesfinanciamento dele financiamientoos y los agrios encuentrosencontróns con Cabarrús ye elo Banco de San Carlos lo llevaríanlevárono a unaunha situación desesperada. Se sabeSábese que se suicidósuicidou elo 25 de noviembrenovembro de 1785, dejandodeixando todo suo trabajoseu atraballo susaos hijosseus fillos Carlos, Francisco, Félix ye Manuel, quienesque se ocuparon ende continuar elo Canalcanal. PeroCon todo, lasas condicionescondicións eran precarias ye losos recursos nonon fluyeronfluíron, llegandochegando losos herederosherdeiros a tomar decisionesdecisións pocopouco ortodoxas ye menos convenientes para laa presa de El Gasco, como elo usoemprego de mezclasmesturas para laa argamasa deldo remate de lada cortina empleandocon arcillas[[arxila]]s cuyacunha resistencia no era la adecuadainadecuada, loo cualque provocóprovocou que durante una fuerte tormenta en mayomaio de 1799, esa parte se desplomara,desplomase quedandodurante comounha hoy se le vetormenta. Finalmente laa obra se abandonó quedando así también abandonado el proyecto de gran envergadura emprendido por Lemaur y sus hijosabandonouse.
 
El proyecto del [[Canal del Guadarrama|Canal de Guadarrama]] se ha considerado muy ambicioso para su época. Consistía en un canal que salvaría más de 120 metros desde la [[Presa de El Gasco]], con una cortina de 90 metros, una de las más altas para ese tiempo en Europa, y que descendería a Madrid conectando esa zona con Andalucía y llegando al Mediterráneo. En realidad se trata de un proyecto trazado y valorado por sus temerarios alcances y repercusiones económicas. Los problemas financieros se hicieron muy notables y Lemaur dejó todo el trazo y concepto fluvial concluido; sin embargo, al parecer las condiciones del financiamiento y los agrios encuentros con Cabarrús y el Banco de San Carlos lo llevarían a una situación desesperada. Se sabe que se suicidó el 25 de noviembre de 1785, dejando todo su trabajo a sus hijos Carlos, Francisco, Félix y Manuel quienes se ocuparon en continuar el Canal. Pero las condiciones eran precarias y los recursos no fluyeron, llegando los herederos a tomar decisiones poco ortodoxas y menos convenientes para la presa El Gasco, como el uso de mezclas para la argamasa del remate de la cortina empleando arcillas cuya resistencia no era la adecuada, lo cual provocó que durante una fuerte tormenta en mayo de 1799, esa parte se desplomara, quedando como hoy se le ve. Finalmente la obra se abandonó quedando así también abandonado el proyecto de gran envergadura emprendido por Lemaur y sus hijos.
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== Familia ==
Carlos Lemaur y Burriel e a súa dona Juana de la Muraire y Colart, casaron en España e tiveron catro fillos e unha filla: Carlos, Francisco, Manuel, Félix e Isidora Lemaur y de la Muraire. [[Francisco Lemaur]] seguiu os pasos do seu pai como enxeñeiro militar e emigrou á [[A Habana|Habana]] a finais do século XVIII.