Motor de indución: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
Sen resumo de edición |
||
Liña 8:
==Principio de funcionamento==
Ao aplicar ao estator un sistema trifásico equilibrado prodúcese un campo magnético xirante (teorema de Ferraris) en sincronismo coa frecuencia da rede eléctrica.
A velocidade co campo xirante depende da frecuencia da rede e do número de pólos: <math>n = -\frac{f \times 60} {p} </math> Onde '''n''' é a velocidade do campo en rotacións por minuto, '''f''' a frecuencia da rede (en Europa 50 [[Hz]] e '''p''' o número de ''pares'' de pólos) Ao estar o circuíto do rotor fechado comezan a circular por el correntes inducidas que se opoñen á variación de fluxo (Lei de Lenz), estas correntes fan que se produza unha forza no rotor tendente a que este xire en sincronismo co campo xirante, porén, se se alcanzase este sincronismo deixaria de haber variación de fluxo e polo tanto non haberia corrente nen forza, polo que o motor nunca alcanza o sincronismo e ten un "[[escorregamento]]" '''s''' <math>s = \frac{n-n_e} {n} </math>
onde '''n''' é a velocidade do campo xirante e '''n<sub>e</sub>''' a velocidade do rotor.
Liña 18 ⟶ 27:
Este tipo de motor cando accionado por unha turbina e operando con unha rotación acima da síncrona pode xerar potencia activa e entregala ao sistema onde está conectado.
==Tipos==
[[Image:Squirrel_cage.jpg|thumb|Rotor de gaiola de esquío]]
Hai dous tipos basicos de motores de indución:
*Con rotor en [[gaiola de esquío]]
*Con aneis rozantes: os circuitos do rotor terminan nun anel concéntrico co rotor e onde fai contacto unha escoba que transmite a corrente aos terminais do rotor, que son accesíbeis.
| |||