Revisión como estaba o 17 de setembro de 2017 ás 20:34 editar BanjoBot 2.0 (conversa \| contribucións) Bots 393.002 edicións m →‎Vida privada: Arranxos varios, replaced: {{cite news → {{Cita novas ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 23 de marzo de 2018 ás 12:19 editar desfacer Lles (conversa \| contribucións) 12.708 edicións m Cambiei arroxado por lanzado. Arroxar: https://academia.gal/dicionario/-/termo/busca/arroxar Etiqueta: Edición visual Edición máis nova →
Liña 55: [[Ficheiro:Juan Manuel Fangio Nurburgring 1957.jpg\|miniatura\|Fangio logo de gañar o [[Gran Premio de Alemaña de 1957]] en Nürburgring.]] A primeira participación de Fangio na competición de Grand Prix foi no [[Gran Premio de Francia de 1948\|Grand Prix de l'ACF]] en [[Circuíto de Reims-Gueux\|Reims]], onde comezou 11º na grella co seu [[Gordini\|Simca Gordini]] pero retirouse. De regreso a Sudamérica, durante unha carreira de longa distancia, saíuse da estrada en [[Perú]] e caeu pola ladeira dunha montaña. O seu co-piloto, [[Daniel Urrutia]] foi ~~arroxado~~lanzado do coche, e cando Fangio atopouno, estaba morrendo. Logo da morte de Urrutia, pensou en abandonar o deporte. Pero resolveu continuar e volveu a Europa ao ano seguinte, e correu en San Remo, pero logo de actualizar un [[Maserati 4CL\|Maserati 4CLT/48]] patrocinado polo Automóbil Club de Arxentina dominou o evento, Gañando ambas manga para lograr a vitoria global por case un minuto sobre [[Prince Bira]]. Fangio participou noutras seis carreiras de Grand Prix en 1949, gañando catro delas contra rivales de alto nivel.<ref name="grandprixhistory.org">{{Cita web\|url=http://www.grandprixhistory.org/fangio_bio.htm\|title= Biografía de Juan Manuel Fangio}}</ref><ref name="grandprix.com">{{Cita web\|url=http://www.grandprix.com/gpe/drv-fanjua.html\|title=Juan-Manuel Fangio Profile - Drivers - GP Encyclopedia - F1 History on Grandprix.com\|work=grandprix.com}}</ref> No primeiro campionato do mundo de pilotos na tempada de {{f1\|1950}}, Fangio asinou polo equipo [[Alfa Romeo F1\|Alfa Romeo]] á beira de Farina e [[Luigi Fagioli]]. Coa maquinaria de competición posterior á [[segunda guerra mundial]] aínda escasa, os [[Alfa Romeo 158/159 Alfetta\|Alfetta]]s de preguerra demostraron ser dominantes. Fangio gañou cada unha das tres carreiras que terminou, pero as tres vitorias de Farina e unha cuarta posición permitíronlle lograr o título. Nas carreiras fora de campionato dos anos 50 Fangio logrou outras catro vitorias e dous segundos postos de oito comezos. Fangio gañou outras tres carreiras de campionato para Alfa en {{f1\|1951}} en [[Gran Premio de Suíza de 1951\|Suíza]], [[Gran Premio de Francia de 1951\|Francia]] e [[Gran Premio de España de 1951\|España]]. Fangio gañou o título na última carreira, seis puntos por diante de Ascari.{{sfn\|Jones, Hill\|1995\|p=16}}<ref name="en.espn.co.uk"/><ref name="grandprixhistory.org"/><ref name="grandprix.com"/> Liña 107: \|- \| \| Gran Premio Internacional del Norte <ref name="driversdb.com">[http://www.driversdb.com/drivers/juan-manuel-fangio/ ]{{dead link\|date=November 2015}}</ref> \| style="background:#ffffbf;"\| '''1º''' \| Liña 635: \|- \| \| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1955\|Grote Prijs van Nederland]] <ref>[http://www.f1-fansite.com/f1-results/results-1955-formula-1-grand-prix-of-netherlands/ ]{{dead link\|date=November 2015}}</ref> \| style="background:#ffffbf;"\| '''1º''' \| [[Daimler-Benz\|Daimler Benz AG]] Liña 665: \|- \| \| [[Gran Premio do Reino Unido de 1955\|RAC British Grand Prix]] <ref>[http://www.f1-fansite.com/f1-results/results-1955-formula-1-grand-prix-of-grand-britain/ ]{{dead link\|date=November 2015}}</ref> \| style="background:#dfdfdf;"\| 2º \| [[Daimler-Benz\|Daimler Benz AG]] Liña 695: \|- \| \| [[Gran Premio de Buenos Aires de 1956\|Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires]] <ref>[http://www.jmfangio.org/gp1956baires.htm ]{{dead link\|date=November 2015}}</ref> \| style="background:#ffffbf;"\| '''1º''' \| [[Scuderia Ferrari]]

Juan Manuel Fangio: Diferenzas entre revisións