Adolf Schmal: Diferenzas entre revisións

Días despois deron comezo as probas ciclistas no [[Velódromo Neo Phaliron]], quedando terceiro en 333 metros contra reloxo e 10 quilómetros pero o seu mellor resultado veu dous días despois ao gañar a proba de 12 horas, ao cubrir 314'997&nbsp;km. Sobre a súa participación nos olimpiadas escribiu unhas memorias ''Wie ich einen olympischen Lorbeer verlor - und einen gewann'' que se publicaron en 1919. Despois de rematar a súa carreira atlética dedicouse ao automobilismo e co pseudónimo de „Filius“"Filius“ e máis tarde de Schmal-Filius, converteuse nun dos xornalistas do motor máis importantes de Austria. Foi editor do ''Illustrierten Allgemeinen Radfahrerzeitung''<ref name="Kluge">[[Volker Kluge]]: ''Olympische Sommerspiele – Die Chronik I.'' Sportverlag, Berlin 1997, ISBN 3-328-00715-6, S. 39</ref>, foi cofundador con Felix Sterne, e director entre 1900 e 1919, do ''[[Allgemeine Automobil-Zeitung]]''.