{{atención|cómpre dar formato ás referencias|data=febreiro de 2018}}
{{Expiloto de F1|
|Nome = Tony Shelly
Liña 20 ⟶ 22:
{{Portal|Fórmula 1}}
'''Anthony "Tony" Lionel Shelly''', nado o [[2 de febreiro]] de [[1937]] e finado o [[4 de outubro]] de [[1998]], foi un piloto de carreiras de [[Nova Zelandia|neozelandés]].
Competiu na Fórmula 1 en {{F1|1962}}, participando en 3 Grandes Premios do Campionato do Mundo e varias carreiras fora do campionato. Non logrou puntuar nunca no Campionato do Mundo. Tamén posuía un concesionario de [[BMW]] chamado Shelly Motors en [[Honolulu]].<ref name="ReferenceB">{{cite web |url=http://starbulletin.com/98/10/08/business/story3.html |title=Hawaii auto dealer Shelly dies at 61 |date=8 de outubro de 1998 |accessdate=30 de agosto de 2011 |publisher=Honolulu Star-Bulletin}}</ref> A empresa anteriormente pertencía ao pai de Shelly e fora vendida á súa morte.<ref name="ReferenceB"/> Shelly posteriormente volveu a adquirir o negocio e converteuse nun cidadán americano en 1975. <ref name="ReferenceB"/> Dividiu o seu tempo entre unha casa en Honolulu e outra en Nova Zelandia, onde morreu.<ref name="ReferenceB"/>
== Carreira Traxectoria==
Shelly fixo o seu debut no automobilismo en xaneiro de 1955, participando cun [[Morgan Motor Company|Morgan]] na clase Sports Car para o [[Gran Premio de Nova Zelandia]]. Shelly cualificou pero non comezou a carreira.<ref>{{cite web|title=Tony Shelly - Biography|url=http://www.f1rejects.com/drivers/shelly/biography.html|publisher=F1 Rejects|accessdate=27 de abril de 2013|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150924005406/http://www.f1rejects.com/drivers/shelly/biography.html|archivedate=24 de setembro de 2015|df=dmy-all}}</ref> Shelly gañou "a primeira gran carreira que disputou"<ref name="ReferenceA">{{cite book|title=The Guinness Complete Grand Prix Who's Who|author=Steve Small|page=352|ISBN=0851127029}}</ref> en [[Teretonga Park|Teretonga]] en 1958pilotando un [[Cooper Car Company | Cooper]]<ref name="ReferenceA"/> e converteuse nun piloto líder en Australia e Nova Zelandia antes de desprazarse as carreiras en Europa en 1962.<ref name="ReferenceA"/> Pilotou principalmente para John Dalton, xeralmente en carreiras fora do campionato con relativo éxito, un quinto no [[Lombank Trophy de 1962 | Lombank Trophy]] e un terceiro na [[Lavant Cup de 1962 | Lavant Cup]] sendo o máis destacado da súa tempada. Tamén participou en tres carreiras do campionato do Mundo de Fórmula Un, o [[Gran Premio do Reino Unido de 1962]], onde se retirou cunha xunta de culata raxada, en [[Gran Premio de Alemaña de 1962| Nürburgring]] e no [[Gran Premio de Italia de 1962]], onde non conseguiu cualificar en ningunha ocasión.<ref name="ReferenceA"/> Ao final da tempada regresou a Nova Zelandia, onde continuou competindo en 1963 e 1964 tralo calretirouse, aínda que competíu ocasionalmente a partir de entón.<ref name = "ReferenceA"/>
