Mastro: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Maañón (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Maañón (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Liña 2:
O '''Mastro''' é un termo [[náutico|náutica]] que designa a longa [[peza]] (ou pezas) vertical que nas [[embarcación]]s a [[vela]] sustenta a ''[[retranca]]'', as ''[[cruceta]]s'' e o '' [[velame]]''.
 
Os mastros xeralmente teñen [[sección]] circular ou oval e están feitos de [[madeira]], [[aceiro]], [[aluminio]], [[fibra de carbono]] ou [[fibra de vidro]].

Xuntamente co velame, o conxunto de mastros dun [[barco]] determina a súa ''[[armazón]]'', que pode ser ''[[eslupe]]'', ''[[cúter]]'', ''[[iola]]'', ''[[chalupa]]'', ''[[escuna]]'', ''[[brigue]]'' ou ''[[pallabote]]'', entre outras. Os mastros tamén serven de soporte ás demais partes da embarcación, como [[antena]]s, [[pau de carga|paus de carga]],[[farol| farois]], luz de posición, etc. Nos antigos [[navio]]s de madeira, soportaban tamén o ''[[cesto da gávea]]''. Fixados no ''[[convés]]'' a través da ''[[carlinga]]'' e da ''[[enora]]'', os mastros son mantidos en posición por cabos de ceiro chamados ''[[estai]]s'' (á ''[[proa]]'' e á ''[[popa]]'') e ''[[brandal|brandais]]'' (aos laterais do ''[[casco]]'').

Os mastros poden ter diferentes nomes, dependendo da posición que ocupen: mastro principal (no centro), ''[[traquete]]'' (na proa) ou ''[[mecena]]'' (na popa). O ''[[gurupés]]'', estrutura que sai da proa na dirección do [[eixo]] lonxitudinal do navío, tamén se considera un mastro.