Mugen Motorsports: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Fendetestas (conversa | contribucións)
Fendetestas (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Liña 56:
A tempada de 1999 deu como resultado un maior éxito con Heinz-Harald Frentzen (Heinz-Harald Frentzen), gañando dúas veces, pero logo Fonda Motor Company anunciou que volvería cos seus propios motores no ano 2000 co [[British American Racing]]. Mugen retirouse da F1 ao final da tempada 2000 deixando a Fonda para fornecer os motores a Jordan tamén.
 
==== MF408SEspecificacións Enginetécnicas Technicaldo Specificationsmotor MF408S ====<!-- This section is linked from [[V8 engine]] -->
[[FileFicheiro:Mugen MF-408S 2009 Tokyo Motor Show.jpg|thumb|Motor Mugen MF408S engine]]
* EngineNome Namemotor: MF408S
* EngineMotor: 90° V8, naturallyaspiración aspiratednatural
* DisplacementDesplazamento: 4,000&nbsp;cm³
* Max PowerPotencia: 590+ hp (440&nbsp;kW) @ 9,500 rpm
* Max Torque: 383 [[lbf·ft]] (519 [[newton meter|N·m]]) @ 7,500 rpm
* Restrictor Size: 33.4&nbsp;mm x2 or 46.8&nbsp;mm x1
Liña 67:
* ECU System: [[EFI Technology Inc]]
* CDI System: [[EFI Technology Inc]]
* ClutchEmbrague Typetipo/Size Carbon / 5.5&nbsp;inch 4-plate
* Maintenance Interval: >3,000&nbsp;km (>5,000&nbsp;km at Le Mans 24h)
* LengthLonxitude: 559&nbsp;mm (notsen includingincluir flywheelvolante)
* Heightaltura: 577&nbsp;mm (notsen includingincluir flywheelvolante)
* WidthAncho: 720&nbsp;mm
* WeightPeso: 131&nbsp;kg
* Crank Height: 92&nbsp;mm