Revisión como estaba o 4 de setembro de 2007 ás 22:05 editar Santiago Vieites (conversa \| contribucións) 30 edicións Sen resumo de edición ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 5 de setembro de 2007 ás 00:21 editar desfacer Xabier Cid (conversa \| contribucións) Burócratas, Administradores 63.319 edicións Desfíxose a edición 460290 de Santiago Vieites (disc.) explícoo na páxina de discusión do artigo Edición máis nova →
Liña 39: No ano [[1994]] a OU-536 ampliábase a 3 carrís (con inclusión de [[carril bici]], posteriormente suprimido) e acondicionábase xeometricamente ata unha velocidade de proxecto de 80km/h no treito que discorre desde [[Ourense]] ata [[A Derrasa, San Xoán de Moreiras, O Pereiro de Aguiar\|A Derrasa]]. En [[1996]] finalizaban as obras de acondicionamento xeométrico do treito [[Castro Caldelas]]-[[Alto de Cerdeira]] (realizadas por OTECA S.A.); e en [[1997]] finalizaban as obras do acondicionamento xeométrico do treito [[Alto de Cerdeira]]-[[A Pobra de Trives]], executadas por Arias Hermanos S.A. É unha estrada que ultimamente tivo melloras de seguridade viaria e sinalización vertical ata a vila de [[Xunqueira de Espadanedo]] desde [[Ourense]]~~. Dende este punto ata [[A Pobra de Trives]] a sinalización vertical en canto a indicación de dirección e distancias é moi deficiente~~. O seu trazado é aínda moi sinuoso en numerosos treitos, como o que discorre ~~dende~~desde [[Xunqueira de Espadanedo]] ata ~~Casetas~~[[A Caseta, As doChás, Maceda\|A Caseta]] ~~Rodicio~~([[Maceda]]). [[Category:Estradas]]

OU-536: Diferenzas entre revisións