Revisión como estaba o 27 de setembro de 2017 ás 12:59 editar BanjoBot 2.0 (conversa \| contribucións) Bots 393.002 edicións m →‎Ligazóns externas: Arranxos varios +cda ← Edición máis vella		Revisión actual feita o 19 de novembro de 2017 ás 09:21 editar desfacer Isili0n (conversa \| contribucións) 10.315 edicións *Apretar > apertar. Etiqueta: Edición visual
Liña 45: O día da carreira ía moita calor, ata o punto que o betume do asfalto comezou a fundirse. Os coches de carreiras lanzaban as pedras do asfalto, que foron a causa da retirada do americano [[Masten Gregory]] con cortes na cara, e de [[Graham Hill]] co seu [[Lotus 16]] logo de que o seu radiador resultara furado. [[Stirling Moss]] foi descualificado da oitava posición por recibir un empuxón para arrancar o seu [[British Racing Partnership\|BRM P25]]. Moss ~~apretara~~apertara duro tratando de superar un defecto na caixa de cambios, logrando unha nova marca de volta. [[Jean Behra]] tamén farzara o seu Ferrari 246, subindo ao terceiro posto logo de aiantar a non menos de catro compañeiros de equipo nesta carreira. O motor de Behra rompeu debido ao esforzo e o francés tivo unha acalorada discusión co director do equipo [[Romolo Tavoni]], que terminou con Behra a puñadas con Tavoni. Sería a última carreira de Behra con Ferrari, co francés despedido polo ataque.<ref>{{Cita web \|url=http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/5286.html \|title=Grit, punches and shattered goggles \|first=Martin \|last=Williamson \|date=December 18, 2009 \|publisher=ESPN F1 \|accessdate=November 28, 2011 }}</ref> A vitoria foi a primeira da tempada para a Scuderia Ferrari e colocou a Brooks en segundo lugar no campionato, cinco puntos por detrás de Brabham. A segunda posición de Hill situouno terceiro no campionato.

Gran Premio de Francia de 1959: Diferenzas entre revisións