Diferenzas entre revisións de «Gran Premio de Mónaco»

m
Arranxos varios, replaced: {{cite news → {{Cita novas (4)
m (Arranxos varios, replaced: {{cite web → {{Cita web (13), | thumb | → |miniatura| (2))
m (Arranxos varios, replaced: {{cite news → {{Cita novas (4))
A carreira de 1994 foi emocionante e tráxica, dúas semanas despois da tráxica carreira en [[Gran Premio de San Marino de 1994|Imola]] onde morreran o austríaco Roland Ratzenberger e Senna por mor de lesións masivas na cabeza en accidentes na pista en días sucesivos. Durante a carreira de Mónaco, o alemán [[Karl Wendlinger]] tivo un accidente terrible no túnel a bordo do seu Sauber. Entrou en coma e perdeuse o resto da tempada. O alemán Schumacher gañou a carreira de Mónaco 1994 con facilidade. A [[Gran Premio de Mónaco de 1996|carreira de 1996]] viu a [[Michael Schumacher]] lograr a pole antes de estrelarse na primeira volta logo de ser superado por Damon Hill. Hill liderou as primeiras 40 voltas antes de que o seu motor rexplotara no túnel. [[Jean Alesi]] tomou a dianteira, pero sufríu a rotura da suspensión 20 voltas máis tarde. [[Olivier Panis]], que comezou no posto 14º, logrou o liderado e permaneceu alí ata o final da carreira, sendo acosado todo o tempo por [[David Coulthard]]. Foi a única vitoria de Panis, e a última do equipo [[Equipe Ligier|Ligier]]. Só tres coches cruzaron a liña de meta, pero clasificaronse sete.{{fact|date=March 2016}}
 
O sete veces campión do mundo Schumacher chegou a gañar a carreira cinco veces, igualando a marca de Graham Hill. Schumacher tamén ten a marca actual da volta actual con 1:14.439, establecida en 2004. Na súa participación na [[Gran Premio de Mónaco de 2006|carreira de 2006]], provocou todas as críticas cando tiña provisionalmente a [[pole position]] e coa sesión de cualificación chegando ao seu fin, detívo o seu coche na horquilla da Rascasse, bloqueando a vía e obrigando aos competidores a reducir a velocidade<ref>{{Cita web|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/5024498.stm|title=BBC SPORT - Motorsport - Formula One - Schumacher in the dock|work=bbc.co.uk}}</ref> Aínda que Schumacher afirmou que non fora intencionado, a [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] sancionouno e enviouno á parte posterior da grella.<ref name="f1_2006">{{citeCita newsnovas|title=Schumacher is stripped of pole| url=http://www.formula1.com/news/headlines/2006/5/4430.html|publisher=Formula 1|date=27 de xuño de 2006|accessdate=2009-08-08}}</ref>
 
En xullo de 2010, Bernie Ecclestone anunciou que alcanzárase un acordo de 10 anos cos organizadores da carreira, mantendo a carreira no calendario ata polo menos {{f1|2020}}.<ref>{{citeCita newsnovas|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8865362.stm|work=[[BBC Sport]]|publisher=BBC|date=28 de xullo de 2010|accessdate=29 de xullo de 2010|title=Monaco Grand Prix extends F1 deal by 10 years}}</ref>
 
== Fama ==
O Gran Premio de Mónaco é considerado como unha das carreiras de automóbiles máis importantes e prestixiosos do mundo xunto coas [[500 Millas de Indianápolis]] e as [[24 Horas de Le Mans]].<ref>{{citeCita newsnovas| title = Indy 500, Sunday May 27, 2007 | work = Top Gear Magazine New Car Supplement 2007 | page = 30 | publisher = [[BBC Worldwide]]|date=March 2007}}</ref> Se considera que estas tres carreiras forman unha a '' [[tripla coroa do automobilismo|Tripla Coroa]] '' das tres carreiras de motor máis famosas no mundo. Graham Hill é o único piloto que gañou a Tripla Coroa, ao gañar as tres carreiras. A sesión de práctica de Mónaco se superpon coa da 500 Millas de Indianápolis, e as carreiras en se mesmas ás veces son incompatibles. Como as dúas carreiras teñen lugar en lados opostos do [[Océano Atlántico]] e forman parte de diferentes campionatos, é difícil para un piloto competir eficazmente en ambas durante a súa carreira<ref>{{Cita web|author=Dan Knutson|url=http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=1427|title=2003 Monaco Grand Prix diary|archiveurl=http://web.archive.org/web/20071106021632/http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=1427|archivedate=6 de novembro de 2007|accessdate=28 de agosto de 2006}}</ref> [[Juan Pablo Montoya]], gañou o Gran Premio de Mónaco en [[Gran Premio de Mónaco de 2003|2003]] e as [[500 Millas de Indianápolis]] en [[500 Millas de Indianápolis de 2000|2000]] e [[500 Millas de Indianápolis de 2015|2015]],<ref>{{Cita web|title =2003 Monaco Grand Prix postscript|first=Dan|last=Knutson|date=3 June 2003|url =http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=1417|archiveurl=http://web.archive.org/web/20071106023236/http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=1417|archivedate=6 de novenbro de 2007|accessdate=23 de agosto de 2006}}</ref> é o único piloto aínda en activo en 2015 que gañou dúas das tres carreiras e polo tanto é o máis próximo a completar a Tripla Coroa.{{citation needed|date=May 2015}}
 
Na adxudicación da súa primeira medalla de ouro do deporte do motor ao [[Rainiero III de Mónaco|Principe Raniero III]], a [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA) caracterizou ao Gran Premio de Mónaco pola súa contribución a levar ao deporte do motor "a unha situación excepcional de glamour e prestixio".<ref name="FIA Gold Medal" /> Foi xestionado baixo o patrocinio de tres xeracións da familia real de [[Mónaco]]: [[Luís II de Mónaco|Louis II]], [[Rainiero III de Mónaco]] e [[Alberto II de Mónaco|Alberto II]], todos os cales tiveron un gran interese na carreira. Unha gran parte dos ingresos do principado vén de turistas atraídos polo clima cálido e o famoso casino, pero tamén é un [[paraíso fiscal]] e é o fogar de moitos millonarios, entre eles varios pilotos de Fórmula Un.<ref name="atlas_residents">{{Cita web|title =Yearly Roar|work=Atlas F1|url=http://atlasf1.autosport.com/2001/mon/preview/straatsma.html|accessdate=27 de febreiro de 2007}}</ref>
 
Mónaco produciu só tres pilotos nativos de Fórmula Un, [[Louis Chiron]], [[André Testut]] e [[Olivier Beretta]],<ref>{{Cita web|title=List drivers by country&nbsp;– Monaco|url=http://www.f1db.com/exec/section/driver/action/list_by_country/value/Monaco/asc/lastname|accessdate =31 de agosto de 2006}} www.f1db.com identifies Testut as Monagasque, although he was born in Lyons, France.</ref>. Pero a súa situación tributaria fixo que sexa o fogar de moitos pilotos o longo dos anos, incluíndo a [[Gilles Villeneuve]] e [[Ayrton Senna]]. Varios deles con propiedades no principado, incluíndo [[Jenson Button]] e [[David Coulthard]], que eran donos de parte dun hotel.<ref>{{Cita web|last=Sylt |first=Christian |url=http://www.independent.co.uk/news/business/news/in-the-drivers-seat-david-coulthards-16330m-hotel-haul-1980367.html |title='&#39;In the driver's seat: David Coulthard's £30m hotel haul'&#39; |publisher=Independent.co.uk |date=23 May 2010 |accessdate=4 December 2011}}</ref> Debido ao pequeno tamaño da cidade e a situación do circuíto, os pilotos ao terminar a carreira polo xeral volven aos seus apartamentos en cuestión de minutos. É famosa a retirada de Ayrton Senna ao seu apartamento logo de estrelarse na [[Gran Premio de Mónaco de 1988|carreira de 1988]].<ref>{{citeCita newsnovas|title=Senna sews up world title with Formula One victory|work=[[USA Today]]|first=Valerie Lynn|last=Dorsey|page=11C|date=31 October 1988}}</ref>
 
== Gañadores ==
385.528

edicións