Roadster: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
m Arranxos varios, replaced: {{cite web → {{Cita web, |thumb| → |miniatura| (3)
m →‎A historia do deseño: Arranxos varios, replaced: {{cite news → {{Cita novas
Liña 5:
== A historia do deseño ==
[[Ficheiro:1909 Vanderbilt Cup, American roadster.jpg|miniatura|Antigo roadster competindo pola [[Copa Vanderbilt]]]]
En 1916, a [[SAE International|Sociedade de Enxeñeiros Automotrices]] definiron un roadster como: "un automóbil aberto con dous ou tres asentos. Pode ter asentos adicionais nos estribos ou na cuberta traseira".<ref name="NYT1916_08SAEbodies">{{citeCita newsnovas| title = What's What in Automobile Bodies Officially Determined| url = http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F10C1FFB3F5D17738DDDA90A94D0405B868DF1D3| format = pdf| agency = Nomenclature Division, [[SAE International|Society of Automobile Engineers]]| newspaper = [[The New York Times]]| location = New York, NY USA| issn = 0362-4331| oclc = 1645522| date = August 20, 1916| page = | pages = | at = | accessdate = 2012-05-31| quote = Here it is, with other body types and distinctions, officially determined recently by the Nomenclature Division of the Society of Automobile Engineers:}}</ref> O asento adicional na cuberta traseira era coñecido como o [[asento da sogra]]. Un roadster aínda se define como un descapotable de dous asentos.
 
As carrozarías roadster foron ofrecidas nos automóbiles de todos os tamaños e clases, dos coches de gran consumo, como o [[Ford Modelo T]] e o [[Austin 7]] aos coches moi caros, como o [[Cadillac V-16]], o [[Duesenberg|Duesenberg Modelo J]] e ata o [[Bugatti Royale]]. Son moi populares entre os coleccionistas, a miúdo cun valor superior a outros estilos abertos.