Fondmetal: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Arranxos varios, replaced: Véxase tamén == → Véxase tamén == {{Portal|Fórmula 1}}, removed: {{Portal|Fórmula 1}} |
m Arranxos varios, replaced: {{cite web → {{Cita web (2), | thumb | → |miniatura| (2) |
||
Liña 23:
== Primeiros anos ==
En 1961, Gabriele Rumi fíxose cargo do negocio de [[fundición de ferro]] que fundara o seu avó en [[Brescia]].<ref name="grandprix">{{
Fondmetal apareceu por primeira vez na Fórmula Un en 1983 como patrocinador do piloto italiano [[Piercarlo Ghinzani]]. A mediados da década de 1980, a empresa fornecía rodas a [[Williams F1|Williams]], [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] e [[Equipe Ligier|Ligier]], sen deixar de patrocinar a Ghinzani e, máis tarde, ao equipo [[Osella]]. En 1989, Fondmetal converteuse no patrocinador principal de Osella, e en 1990 Rumi converterase en accionista maioritario do equipo..<ref name="f1rejects">{{
== Equipo Fondmetal ==
Liña 36:
=== 1992 ===
[[Ficheiro:1992 Andrea Chiesa Fondmetal.jpg |
A finais de 1991, debido as dificultades financeiras, a filial británica FOMET onde os deseñadores traballaran nun novo coche de Fórmula Un desde o verán anterior, independizáronse. Tino Belli vendeu o deseño do novo coche aos franceses do equipo [[Larrousse]] de Fórmula Un, e deixaron a Fondmetal sen coche novo para a seguinte tempada. Gabriele Rumi encargou a [[Sergio Rinland]] de Astauto deseñar unha nova máquina a finais de decembro de 1991. Naturalmente, non estaba preparado para o inicio da tempada, polo que nas primeiras carreiras, utilizaron de novo o coche do ano anterior. Coñecido agora como GR01, sufrira algunhas modificacións, o cambio máis importante era a instalación dun motor Ford V8 HB (o do [[Benetton Formula|Benetton]] do ano anterior) que chegou en lugar do Lamborghini V12 ou do Judd V10 que Rumi prefería. O motor e o chasis non marchaban ben xuntos. Houbo algúns problemas de refrixeración, e a fiabilidade era escasa. O equipo apareceu con dous pilotos, un deles Tarquini, o outro era o debutante suízo [[Andrea Chiesa]]. Tarquini mostrou velocidade, pero o coche era fráxil.
Liña 48:
=== Tyrrell e Minardi ===
[[Ficheiro:Ukyo Katayama 1995 Britain 2.jpg |
Rumi volvería a [[Fórmula Un]] máis modestamente en {{f1|1994}}, co patrocinio de Fondmetal a [[Tyrrell Racing|Tyrrell]], e para {{f1|1996}} cambiou o seu patrocinio a [[Minardi]]. Fondmetal tamén era dono dun túnel de vento no norte de Italia, que alugou a [[Tyrrell Racing|Tyrrell]], [[Minardi]] e outros equipos. Rumi aumentaría gradualmente o seu interese no equipo [[Faenza]], converténdose en copropietario e presidente. Pero, Rumi enfermou de cancro, e no ano 2000 viuse obrigado a retirar o seu respaldo cando o equipo foi vendido a [[Paul Stoddart]]. Rumi finalmente morreu en maio de 2001. Fondmetal segue funcionando como fabricante de rodas.
| |||