Federico Blume: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición
Jglamela (conversa | contribucións)
→‎Traxectoria: Homónimo
Liña 8:
En [[1855]] viaxou a [[Perú]], onde o seu próximo parentesco con Sucre lle facilitou o seu nomeamento como enxeñeiro­ do Estado peruano; polo que desde entón fixou definitivamente a súa residencia no país andino.
 
Federico Blume traballou de forma activa no trazado e a construción dos [[Ferrocarril|ferrocarrís]] peruanos; con todo, sendo un grande entusiasta dos temas mariños e con motivo da guerra entre Perú e [[Imperio español|España]], que cesaría tralo bombardeo do [[Callao, Perú|Callao]] pola frota española dirixida por [[Casto Méndez Núñez]] en [[1866]], proxectou e comprobou teoricamente a construción dun [[submarino]], propoñendo devandito proxecto ao Goberno peruano. Pero, debido á retirada española, nada se fixo neste sentido e Blume desistiu temporalmente nos seus empeños de construír un submarino para a Armada peruana.
 
En [[1879]], Perú entablou unha infortunada guerra contra [[Chile]] para a que non estaba debidamente preparado dende o punto de vista naval. Naquel entón, Federico Blume era dono e operador do ferrocarril de Paita, e decidiu entón construír o seu submarino utilizando os seus propios talleres e sen contar coa axuda do Goberno peruano, aínda que lle tivo ao tanto dos seus plans.