Canle (enxeñaría): Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Traduzo de pt.wiki |
→Historia: Arranxos |
||
Liña 23:
Na segunda metade do [[século XVIII]], nos [[Estados Unidos de América|Estados Unidos]], xurdiron os primeiros planos e proxectos para a construción de canles artificiais a grande escala, unindo ríos navegables coas áreas produtivas e coas principais cidades do nordeste, nun período que se denominou "Febre dos Canais"; construíronse a [[canle de Erie]], a [[canle Cayuga-Seneca|Cayuga-Seneca]] e a [[canle de San Lourenzo]]. En Europa ocorreu algo similar, até a invención dos ferrocarrís en 1825, que substituíron en gran medida a navegación fluvial e que canalizou os recursos de investimento.<ref name=santos>[http://www.portogente.com.br/texto.php?cod=57156 SANTOS, Silvio dos. A importância dos canais artificiais para a navegação.]</ref>
A canle de Corinto, que une o [[golfo de Corinto]] co [[mar Exeo]], foi unha das primeiras tentativas de canal, realizada no ano 67 por orde do emperador romano [[Nerón]], que ordenou que seis mil escravos escavasen a rexión usando pas. No ano seguinte, Nerón morreu, e o seu sucesor, [[Servio Sulpicio Galba, emperador|Galba]], abandonou o proxecto, por ser demasiado caro. Foi rematado entre 1881 e 1893.
Xunto
== Lista de canles ==
|