McDonnell Douglas MD-80: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m →MD-81 |
m →MD-82 |
||
Liña 79:
=== MD-82 ===
Anunciado o [[16 de abril]] de [[1979]], o MD-82 (DC-9-82) foi unha nova variante do MD-80 con dimensións semellantes ás do MD-81 pero equipada con motores máis potentes. O MD-82 foi creado para operar en aeroportos "quentes e altos" pero tamén ofrecía un maior algance e carga útil cando era operado en aeroportos normais.<ref>Taylor 1982, p. 419</ref> [[American Airlines]] é o principal operador do MD-82, chegando a ter ao redor de 300 na súa frota.
=== MD-83 ===
O MD-83 (DC-9-83) é unha versión de maior alcance do MD-81/82 básico, con máis peso, motores máis potentes e un incremento da capacidade de combustible.
=== MD-87 ===
En xaneiro de [[1985]] [[McDonnell Douglas]] anunciou que produciría unha variante do MD-80 coa fuselaxe máis curta, designada MD-87 (DC-9-87), que podería levar entre 109 e 130 pasaxeiros dependendo da configuración. A súa designación pretendía indicar o ano no que se quería poñer en servizo, [[1987]].
== Notas ==
| |||